19.09.2022 07:30
| Bericht erstellt von
Knoedeldreher
| Testfahrzeug |
Volvo V90 P 2.0 D4 |
| Leistung |
190 PS / 140 Kw |
| Hubraum |
1969 |
| HSN |
9101 |
| TSN |
BFH |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
65000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
8/2019 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
Knoedeldreher
4.5 von 5
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Ich habe den V90 vor 6 Monaten gekauft mit 51.td km, habe jetzt 14td km gefahren, er ist ein sparsames komfortables sehr schön verarbeitetes und auch schnelles Auto. Leider war nach km 53td die Batterie tot, nach weiteren 5 td km das Steuergerät und jetzt sind Geräusche an der Vorderachse ein knacken bei Kurven Fahrt zu hören.Bin froh das ich eine Garantieverlängerung abgeschlossen habe. Die ersten beiden Reperaturen waren knapp 2500 € bin gespannt was an der Achse ist. Wird bei mir kaum mit Last gefahren sehr selten Anhänger. Eine Strecke nach Österreich waren ca 3td km hin und zurück mit einem durchschnitts Verbrauch von knapp über 5 Liter Diesel. Unter dem Strich bereue ich nicht nach 35 Jahren Mercedes E Klasse Kombi ( 123,124,210,211 er Bauserie)auf Volvo umgestiegen zu sein, alllerdings stören mich die 3 Reperaturen mit der die jetzt ansteht. Habe ich nicht gedacht bei der geringen Laufleistung. |
5.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Sehr gut abgestimmtes Fahrzeug
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Sehr gut abgestimmter Motor und Getriebe sehr sparsam im Verbrauch
5.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sehr schönes innen und außen Design auch auf Langstrecke sehr entspanntes Fahren
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Durch modernste Technik sehr angenehmes gleiten, jedoch auf Wunsch auch sehr sportlich unterwegs
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Vom Fahrverhalten, Design, Komfort, Verbrauch Platzangebot unbedingt empfehlenswert, sehr guter Service von der Volvo Vertragswerkstatt, Aufmerksame Mitarbeiter, sehr freundlich und kurze Wartezeiten bei der Fahrzeug Instandsetzung.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Nervige Kleinigkeiten die sich schnell summieren und das Fahrzeug ausfällt
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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