Volvo XC60 U 2.0 D5 AWD Test
23.01.2019 11:52 | Bericht erstellt von Visteon
| Testfahrzeug | Volvo XC60 U 2.0 D5 AWD |
|---|---|
| Leistung | 235 PS / 173 Kw |
| Hubraum | 1969 |
| HSN | 9101 |
| TSN | BJE |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Nutzungssituation | Dienstwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Karosserie
|
Wir sind nur zu Zweit und haben somit mehr als ausreichend Platz in unserem XC60. Aber auch Fahrten zu Viert inkl. Gepäck (Urlaubsfahrt) sind überhaupt kein Problem. Wir hatten noch nie ein Auto in dem ein Erwachsener hinter mir (1,95m) bequem sitzen konnte. Der Kofferraum ist mehr als ausreichend wenn auch in dieser Klasse nicht das Maß der Dinge, da gibt es grössere. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Für den "08/15" Nutzer mehr als ausreichend Platz.
- - Rundumsicht SUV typisch etwas bescheiden. Parksensoren bzw. Rückfahr- oder gleich besser die 360 Grad Kamera sollten mitbestellt werden.
Antrieb
|
Die 235PD des D5 sind aus meiner Sicht genau die richtige Motorisierung für das >2 Tonnen Gefährt. In jeder Beziehung ausreichen Vortrieb somit sollte es hier keine Probleme geben. Leider ist die "Spritzigkeit" ein wenig durch die Automatik gehemmt, die kommt speziell beim Zurückschalten nicht immer hinterher, was aber auch nicht wirklich schlimm ist, schließlich ist der XC60 kein Sportwagen. Somit macht auch der Dynamic Modus für mich keinen Sinn, ich bin mit Comfort mehr als zufrieden, passt auch besser zum Charakter des Volvo. Je nach Fahrweise ergibt sich natürlich auch der Verbrauch. Ich fahre ihn mit 7,8l wobei mein Fahrprofil als sehr ausgeglichen (Stand/Land/Autobahn) beschrieben werden kann. In Verbindung mit dem 71l Tank sind Reichweiten zwischen 800 - 900 KM kein Problem. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Ausreichend Motorisiert mit genügend Kraftreserven.
- - Die 8 Gang-Automatik kommt nicht immer hinterher.
Fahrdynamik
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Sicherlich ist ein XC60 nicht mit einem Kompakt- oder Mittelklasse wagen vergleichbar, alles ist etwas behäbiger und indirekter, man kann auch sagen gelassener und komfortabler. Wenn man sich einmal daran gewöhnt hat mag man es aber auch nicht mehr missen. Der hohe Einstieg, die Übersicht, den Komfort, das Gefühl der Sicherheit und "Erhabenheit". |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + In Kombination mit dem D5 Motor vollkommen ausreichend
- - Ich verstehe jetzt warum man auch "Schiff" zu einem SUV sagt.
Komfort
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Wir haben den D5 als R-Design ohne Luftfahrwerk mit den Serien 19 Zöllern, ich muss sagen diese Kombination ist genau richtig, nicht zu hart oder zu weich, somit sind wir sehr zufrieden. Hatten vorher eine AMG C-Klasse und einen VW Golf GTD, das war schon eine gaaanz andere Welt. Innengeräusche auch ohne Akustikfilie top. |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Ein sehr komfortables Langstreckenfahrzeug.
- - Was soll ich machen - ach Einlenken, ok... :-)
Emotion
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Ich finde der Volvo XC60 ist das schönste Mid-Size SUV auf dem Deutschen Markt - darum haben wir ihn auch bestellt.
Das Temperament ist halt SUV typisch eingeschränkt, kann aber durch die Motor- / Auststattungskombination positiv beeinflusst werden.
Wer es eher max. sportlich mag nimmt R-Design mit 22 Zöllern, wer eher den Komfort sucht wählt den Inscription mit 19 Zöllern und Luftfahrwerk, auch dazwischen ist noch jede Menge Spielraum.
Die Marke Volvo hat in den letzten Jahren gezielt an seinem Image gearbeitet und die derzeitige Modellpalette und die Verkaufszahlen geben den Verantwortlichen eindeutig recht! |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Das vermeintlich schönste SUV auf dem Markt
- - ...
Gesamtfazit zum Test
Die Eierlegende-Woll-Milch-Sau soll es ja nicht geben, aber ich finde der XC60 ist nah dran.
Wer ein nicht zu klobiges SUV mit aktuellem und zeitlosen Design, ausreichend Platz und Komfort sucht sollte sich einen Volvo XC60 zulegen.
Ein hoffentlich auch in der Dauer zuverlässiger Prtner um einige Kilometer abzureißen!
Wer mit der Markte, dem Segment, oder auch den Kostenstruktur nichts anfangen kann sollte eine andere Wahl treffen.
