Volvo XC60 U 2.0 T5 AWD Test

13.06.2022 12:24 | Bericht erstellt von Black_N_Yellow_i20N

Testfahrzeug	Volvo XC60 U 2.0 T5 AWD
Leistung	250 PS / 184 Kw
Hubraum	1969
HSN	9101
TSN	BKJ
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	35000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	6/2018
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 50 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 50 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Black_N_Yellow_i20N 4.5 von 5

weitere Tests zu Volvo XC60 U anzeigen Gesamtwertung Volvo XC60 U (seit 2017) 4.0 von 5

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Einleitung

Hier erzähle ich euch meine Erfahrung mit dem VOLVO XC60 T5 AWD R-Design. Wir nutzen den Volvo XC60 Seit 2018 (Erstbesitzer) als Haupt & Familienwagen und haben bereits ü. 35.000km abgespuhlt. Von kurzen Einkaufsfahrten bis hin zu 1.000km Urlaubsreisen, haben wir alles mitgemacht.

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Man fühlt sich in dem Fahrzeug sicher und gut aufgehoben. Das Platzangebot ist hervorragend. Die Haptik und Optik ist qualitativ sehr hochwertig. Soundanlage liefert gutes Klangerlebnis.

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Qualitativ ein hochwertiges Auto
+ Platzangebot vorne & hinten ist sehr gut.
+ auch nach 4 Jahren keine Klapper Geräusche oder sonstiges zu hören
- Kofferraum an sich groß, für eine Familie allerdings doch etwas zu klein (Meckern auf hohem Niveau

Antrieb

4.0 von 5

Für diese Größe und diesem Gewicht (ca. 2,2 Tonnen) ist die Beschleunigung vollkommen ausreichend. Der Spritverbrauch ist allerdings bei überwiegendem Stadtverkehr, sehr hoch. Wir haben derzeit einen Schnitt von 11,4 Liter auf 100km (Volle Tankfüllung 71 Liter = Reichweite von 680km). Bei Urlaubsfahrten mit überwiegend Autobahn und Überland kommt man gut auf seine 7,6 Liter auf 100km. Hier zeigt der Bordcomputer bei einer vollen Tankfüllung ca. 1.100km Restreichweite an.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Motorleistung mit 250PS ausreichend. Wer mehr mag kann sich einen T6 (310PS) oder einen T8 PHEV (ü. 400PS) gönnen
+ Beschleunigung für so en "dicken" Wagen vollkommen in Ordnung (ich meine von 0-100km/h sind es 6,3 oder 6,4 Sek.)
+ Reichweite (Urlaubsfahrt) bei voller Tankfüllung bis zu 1.100km (laut Bordanzeige)
- Verbrauch im "Altagsmodus" (viel Stadtverkehr, wenig Überland) sehr hoch. Derzeit 11,4 Liter bei normaler Fahrweise

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Trotz der Masse ein sehr sicheres Fahrverhalten. Man hat nie der Gefühl, das Fahrzeug zu überlasten

Komfort

5.0 von 5

Fakt: Fahrzeug ist sehr komfortabel!

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Fahrwerk sehr komfortabel, auf Wunsch auch Luftfahrwerk möglich
+ kaum Innengeräusche, auch bei höherer Geschwindigkeit
+ Sportsitze (R-Design) sehr komfortabel. Bieten guten Seitenhalt
- Bedienung des Infotainmentsystems ist an sich in Ordnung, leider läuft hier aber alles Großteils über ein Touchdisplay ab.

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Volvo steht für Komfort & Sicherheit. Das kann ich nur bestätigen

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	76530
Haftpflicht	200-300 Euro (40%)
Vollkasko	200-400 Euro 35%
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Sonstiges - Beide Funkschlüssel gleichzeitig defekt gegangen. Mussten beide erneuert werden (50% Kulanz Volvo) (250 €)