Volvo XC90 1 (C) 2.4 D5 AWD Test

Wir besitzen den XC90 seit 4 Monaten, haben seit dem ca. 10000 km zurückgelegt, wovon ungefähr 4000 km auf eine Reise nach Spanien entfallen. Ansonsten ein bisschen Stadtverkehr, viel Autobahn und Landstrasse.

Wir suchten einen Wagen mit Allradantrieb, großem Kofferraum und 6 oder 7 Sitzen, von denen alle einzeln umzuklappen sein müssen. Der Volvo XC90 erfüllt alles, wenn auch Allrad "nur" via Haldex und ohne Sperrdifferentiale.

Das Platzangebot ist sehr gut, wir hatten folgende Situationen:

1. Reise nach Spanien mit 5 Personen, voller Kitesurfausrüstung und Reisegepäck. Boards über 135cm Länge und einige Kites kamen aufs Dach in die Dachbox, der Rest passte einwandfrei in den Kofferraum inkl. großer Kühlbox für die Fahrt. Die Box zwischen den beiden vorderen Sitzen wurde entfernt, damit der mittlere Fahrgast hinten mehr Beinfreiheit hatte. Gutes Feature!

2. Da wir oft mit unserer Basketballmannschaft durch die Stadt gondeln, konnten wir auch folgendes Szenario testen: 7 Basketballer plus Trainingstaschen.

Die Taschen passen alle in den Kofferraum hinter die 3. Sitzreihe, nur für die beiden hintersten Passagiere wird es nach einiger Zeit doch etwas eng. Mehr als eine Stunde muss so nicht sein, für Kinder oder eben begrenzte Zeit aber eine einfache Lösung, da man die Sitze sowieso eingebaut hat. Großartig!

Durch die einzeln umklappbaren Sitze ist man beim Fahren von Gegenständen wie Fahrrädern, großen Kartons, Kisten etc. sehr flexibel. Ich kann bis heute nicht verstehen, warum Leute sich ein Auto kaufen, bei dem die Rückbank nur in 60:40 Teilung umklappbar ist.

Die Übersichtlichkeit ist gut, leidet beim Schulterblick allerdings unter der dicken B-Säule.

Die Qualität ist ansprechend. Natürlich ist der Wagen etwas in die Jahre gekommen, aber Ledersitze und Innenraum machen immer noch einen hochwertigen Eindruck (trotz wenig Pflege durch den Vorbesitzer...).

Auch die Knöpfe und Taster fühlen sich wertig an. Der Innenraum ist für mein Empfinden gut designed und wirkt aufgeräumt.

Ein großer Negativpunkt des XC90: Der Wendekreis! Wir wetten bei jeder Wende, ob wir rumkommen oder den gegenüberliegenden Bordstein voll ausnutzen...unglaublich. Man gewöhnt sich daran, es nervt aber.

Die Fahrdynamik ist physikalisch bedingt eher als Fahrstatik zu beschreiben, stört uns aber nicht, wir wollten keinen Kurvenräuber. Deswegen habe ich auch das Fahrverhalten als "voll ausgeglichen" bewertet, da alles zusammenpasst. Der XC90 möchte nicht als Rennwagen missbraucht werden und zeigt es einem bei jeder Gelegenheit. Wanken und Nicken sind ständige Begleiter des sportlichen Fahrers.

Dafür hat er die Ruhe weg. Der Wagen zwingt einen quasi zum entspannten fahren, sehr angenehm, wenn man sich darauf einlässt.

Die Emotionen gegenüber unseres XC90 kommen vor allem vom Design und der Praktikabilität. Wenn man keinen Rennwagen erwartet, wird man auch nicht enttäuscht. Wir finden den Volvo auch designtechnisch sehr gelungen, wobei er natürlich etwas in die Jahre gekommen ist. Besonders, wenn man sich den neuen XC90 II anschaut.

Ein weiterer Pluspunkt ist, dass man mit dem XC90 einen sogenannten SUV fahren kann, ohne gleich in die Schublade der SUV-Fahrer gesteckt zu werden. Es soll wirklich Leute wie uns geben, die den Allradantrieb im Schnee brauchen und wirklich Sportgeräte im Auto transportieren wollen. Unfassbar aber wahr.