Volvo XC90 2 (L) 2.0 D5 AWD Test

25.05.2016 14:57 | Bericht erstellt von bado8978

Testfahrzeug	Volvo XC90 2 (L) 2.0 D5 AWD
Leistung	225 PS / 165 Kw
Hubraum	1969
HSN	9101
TSN	BAY
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	15000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	6/2015
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 50 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 50 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von bado8978 4.5 von 5

weitere Tests zu Volvo XC90 2 (L) anzeigen Gesamtwertung Volvo XC90 2 (L) (seit 2015) 4.5 von 5

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Einleitung

Seit Juni 2015 in meiner Garage. Siehe meine Blogs.

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Sehr schöner, gut verarbeiteter Innenraum der zum verweilen einlädt.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Groß und schick.
- Übersicht ist für ein so großes Auto sehr gut, aber die 360° Kamera dennoch sinnvoll

Antrieb

4.0 von 5

Man ist mit dem D5 jederzeit ausreichend Motorisiert. Es ist kein Problem auch mal bei höheren Autobahntempo mit dem Verkehr zu fließen. Aber man will es gar nicht. Das Auto ist eher ein entschleuniger, im positiven Sinn.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Sehr effizienter, ausreichender Motor
- Sicherlich kein Sportwagen

Fahrdynamik

4.0 von 5

Es ist ein großes Auto was sich kleiner anfühlt. Aber letztlich bleiben 5m eben immer 5m

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Für so ein großes Auto erstaunlich wenig
- In Parkhäusern kann es bei 5M eng werden

Komfort

5.0 von 5

Das perfekte Reiseauto

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Perfekt
- Keine Mängel

Emotion

5.0 von 5

Ein elegantes Auto welches aus der Masse positiv heraus sticht.

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Elegant

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,5-8,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	36154
Vollkasko	600-800 Euro 35%