Volvo XC90 2 (L) 2.0 D5 AWD Inscription Test

Ich fahre meinen großen Volvo nun seit 10.000 km und möchte meine Erfahrungen an Euch weitergeben, um bei der "Wahrheitsfindung" zu helfen.

Nach vielen Jahren A6 bin ich auf den XC 90 umgestiegen. Als Ablösung war der Q5 eigentlich schon eingeplant. Ein bisschen in die Jahre gekommen (ich, nicht nur mein A6!) wollte ich ein Auto, in das man bequem hineinkommt und bei dem die Mütze beim Einsteigen nicht immer vom Kopf fällt. Den kleinen Kofferraum des Q5 (verglichen mit dem des A6) wollte ich zähneknirschend in Kauf nehmen. Aber dann gab´s den Skoda Kodiaq neu, und dann gab´s den Tiguan allSpace neu und dann war ich schließlich beim Volvo Händler. XC 90: Riesen Auto, super viel Platz, Luxus überall, tolle Sitze (ich habe "Rücken". Das erste Auto, bei dem, in für mich bequemer Sitzposition, der Sitz nicht ganz hinten war (ich bin 1,88 m groß)! Und dann noch ein super Angebot des Händlers..............

Ich fahre den Wagen häufig in der Stadt. Ist es verrückt, so ein großes Auto in der Stadt zu fahren? Im ADAC-Testbericht kann man lesen: "Für die Stadt ungeeignet." Ja, das Auto ist richtig groß! (Es ist aber kürzer als mein vorheriger A6 (na ja: 1 cm)). Nun nach einem halben Jahr Stadtfahrerei kann ich sagen, dass das Fahren überhaupt kein Problem ist. Sehr schnell habe ich mich an die Ausmaße gewöhnt! Durch die rel. hohe Sitzposition hat man einen guten Überblick. Da das Auto vorne fast senkrecht abfällt, kann man immer näher an Wände, Pfeiler, etc heranfahren als man denkt. Beim Parken ist die 360 Grd. Kamera einfach genial. Bitte immer mitbestellen! Nach kurzer Eingewöhnung schaut man meist gar nicht mehr hinaus, sondern nur noch auf das Display.
Nachteil der großen Breite des Wagens ist allerdings, daß man in engen alten Parkhäusern Schwierigkeiten hat, die Tür zum Aussteigen weit genug zu öffnen, insbesondere, wenn nebenan ein ähnliches grosses Fahrzeug (meist der Konkurrenz) steht. Also meide ich nun alte enge Parkhäuser und suche ich mir gerne einen Parkplatz, an dem links und rechts keiner steht.......
Ein Hauptargument beim Kauf war der riesige Kofferraum: Mein Rennrad passt bei umgelegten Rücksitzen einfach so hinein, ohne Räder oder Sattel abbauen zu müssen. Im Urlaub mit Wohnwagen hat man eine riesige Fläche zum Zumüllen (Vorzelt, Zeltteppich, Tisch, Stühle etc.). Meine Segler (ich bin Modellflieger) mit 4m Spannweite sind problemlos zu transportieren (2 x 2m).
Der einzige Mangel, den ich bislang hatte, betrifft die Karosserie: Die Heckklappe verriegelte kurz nach dem Kauf einige male nicht mehr automatisch. Ab zum Händler, der hat sie einmal kräftig mit der Hand zugeschlagen. Seit dem funktioniert sie einwandfrei. ???????????

Das Auto hat einen kleineren Wendekreis als der A6. Mit den Fahrmodi (bei Luftfederung) kann man das Fahrverhalten auf die eigenen Bedürfnisse und die Fahrsituation anpassen. Aber warum setzt sich der gewählte Fahrmodus nach jedem Neustart eigentlich wieder auf "Komfort"? Darf ich nicht dauernd in "Economy" oder "Dynamic" fahren?
Egal, das Auto liegt bombensicher auf der Fahrbahn, die Bremsen lassen vergessen, dass man über zwei Tonnen verzögert. In den Kurven merkt man bei sehr zügiger Fahrweise schon das Gewicht, aber wie gesagt: Will ich mit so einem Auto eigentlich rasen?

Noch eine Bemerkung zum Anhängerbetrieb: Kein Vergleich mit dem A6! Der XC 90 ist einfach genial als Zugwagen. Einen Wohnwagen mit 1800 kg merkt man kaum. Seitenwindeinfluss und Störungen durch überholenden LKW (ja, das gibt´s auch!) sind minimal. Beim Audi war bei Wind erheblich mehr Konzentration erforderlich. Kein Wunder: Der XC 90 hat eine sehr ausgeglichene Achslastverteilung, beim Audi liegt sehr viel mehr Gewichtsanteil auf der Vorderachse. Und dann noch die breiten Schlappen des Volvo, die auch nochmal Stabilität geben.

Tja, inzwischen finde ich es toll, einen Volvo zu fahren. Die Kommentare der Nachbarn und Kollegen reichten von: "Tolles Auto!" bis "Blödsinn, so einen Schlorn zu fahren!" Ich glaube, dass ich noch nie so oft auf mein Fahrzeug angesprochen worden bin wie mit dem XC 90. Nach dem Motto: "Ich hatte auch mal nen Volvo. Der war super!", "Meiner hat schon 300000 km auf dem Buckel und läuft immer noch!" oder "Wie fährt denn der neue XC 90?". Es ist sowas wie eine Communitiy. Es kommt vor, das entgegenkommende XC 90-Fahrer grüßen oder man sich beim Spurwechsel vorlässt.
Man cruised einfach locker dahin.
Volvofahrer sind einfach entspannter!