VW Arteon 3H 2.0 TSI OPF 4MOTION Test
07.12.2021 14:44 | Bericht erstellt von spyer83
| Testfahrzeug | VW Arteon |
|---|---|
| Leistung | 272 PS / 200 Kw |
| Hubraum | 1984 |
| HSN | 0603 |
| TSN | CID |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 35550 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 6/2019 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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Den VW Arteon fahre ich als Alltagsauto täglich zur Arbeit (22km) und verwende ihn ebenso für Urlaubsfahrten etc. ! Hinzugefügt muss werden, dass das Fahrzeug einige Umbaumaßnahmen erfahren hat, darunter zählen: - Leistungssteigerung Stage1 auf 350 PS APR - Turboinlet APR - Open-Air-Intake + Rohr aus Carbon APR - Ladeluftkühler APR - Getriebeoptimierung High Torque APR - KW DDC Gewindefahrwerk |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Ein ausgesprochenes Platzwunder für diese Kategorie Fahrzeug
Antrieb
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Das Fahrzeug hat eine Stufe1-Leistungssteigerung (ca.350PS) und eine Getriebeoptimierung erhalten. Diesbezüglich ist meine Bewertung subjektiv etwas besser ausgelegt |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Viele Tuningoptionen, da auf MQB-Basis
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + relativ sportlich für die Größe
Komfort
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| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Der Einstieg ist sehr bequem
- - Dämmung der Türen ungenügend
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Man fällt definitiv auf
- - Bekanntheit
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | über 24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
Gesamtfazit zum Test
Wer eine geräumige Limousine mit sportlichen Charakter sucht, findet hier genau das richtige. Allein das Aussehen des Fahrzeuges ist Ebenfalls anzumerken sind die relativ humanen Unterhalskosten.
Der Grundpreis des VW Arteons ist relativ hoch angesetzt, so dass das Budget nicht immer ausreichen dürfte.
