VW Beetle 5C 2.5 Test

18.02.2014 15:05 | Bericht erstellt von Käfer1500

Testfahrzeug	VW Beetle 5C 2.5
Leistung	170 PS / 125 Kw
Hubraum	2480
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	5000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/2013
Nutzungssituation	Mietwagen/Leihfahrzeug
Testdauer	wenige Wochen

Einleitung
Karosserie 20 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 30 von 5
Emotion 40 von 5
Fazit

Gesamtnote von Käfer1500 3.0 von 5

weitere Tests zu VW Beetle 5C anzeigen Gesamtwertung VW Beetle 5C (2011 - 2019) 4.0 von 5

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Einleitung

1 Woche Leihwagen in USA

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Karosserie

2.0 von 5

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Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Platzangebot vorn reichlich
- bei großen Fahreren reicht der Platz hinten allenfalls noch für Kinder: Bein- und Kopffreiheit gering
- Kofferraum klein und durch kleine Öffnung schlecht zu beladen
- Fahrertür klemmte ständig wegen sich mit hinterem Seitenfenster verhakender Türscheibe
- mexikanische Verarbeitungsqualität ist sichtlich schlechter als die meiner VWs/Skodas aus europäischer Produktion
- Übersicht nach hinten und seitlich hinten schlecht
- US Fahreraussenspeigel klein und nicht asphärisch, dadurch großer toter Winkel

Antrieb

3.5 von 5

Der in D nicht verbaute 2.5 5-Zylinder Benziner hat selbst mit der leistungszehrenden Wandlerautomatik ausreichend Kraft, mein Praxisverbrauch von 8,2 l/100km ging für einen 170PS Saugbenziner alter Schule noch in Ordnung, obwohl der recht sanft gefahren wurde.

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Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ der 2.5 170PS hat ausreichend Kraft, mehr als 70mph fuhr ich nie (erlaubte Vmax 65mph)
+ der Wandlerautomat schaltet weich und hat am Berg eine angenehme Kriechneigung
+ Motor harmoniert gut mit Getriebe
- Verbrauch für deutsche Verhältnisse zu hoch, aber für USA in Ordnung
- Motor braucht saugertypisch Drehzahl zur Kraftenfaltung
- Wandlerautomat ist wie üblich leistungsminderend

Fahrdynamik

3.5 von 5

in der US Version war mir das Fahrwerk zu schwammig, ohne dabei komfortabel zu sein

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Handling ist gut, sehr handlich
+ gute Bremsen
+ in flott gefahrenen Kurven neutrales Verhalten, weder unter- noch übersteuernd
- Lenkung US typisch stark servounterstützt, daher recht gefühllos
- Federung ist weder komfortabel (STöße kommen durch) noch sportlich (liegt nicht straff, wirkt schwammig)
- liegt recht hoch, kommt schon recht früh über alle 4 Räder ins Driften

Komfort

3.0 von 5

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Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sitze vorne gut auch auf Langstrecken
+ angenehm leise innen
+ intuitiv bedienbar
- Federung nicht komfortabel, aber auch nicht sportlich, zu schwammig, dennoch kommen Stöße durch
- hinten wenig Platz, Sitzkomfort daher gering
- ohne Klimaautomatik schlecht dosierbare Klimaanlage

Emotion

4.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ sympatischer Retroversuch, nun auch formal stylistisch besser und eigenständiger
- nein, als Heckluftboxerfreund ist das für mich KEIN Käfer!
- mit US Fahrwerk und Wandlerautomat trotz 170 PS nicht sportlich

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

schön anzusehender Retroversuch des Käfers, gefällt mir besser als der "New Beetle", wirkt sportlicher. Als Zweitwagen brauchbar.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Trotz 170PS nicht wirklich sportlich. Verbrauch gerade noch akzeptabel. US Fahrwerk zu schwammig, dennoch unkomfortabel. Schlechte Verarbeitung (Türscheibe verklemmt). Wenig Platz im Kofferraum und auf der Rückbank.

Ein Beetle wird eben niemals ein Käfer, sondern bleibt ein umdesignter Golf.

Gesamtwertung: 3.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen

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