VW Caddy 5 (SK) 2.0 TDI Test

Das Bedienkonzept mit den kapazitiven Tasten ist eine Katastrophe!

Beim Verstellen der linken Lüftungsdüse berührt man häufig z.B. die Taste für das Nebellicht, welche schon durch ein Hauch an Berührung aktiviert wird.

Für ein Verstellen der Belüftung muss ein kapazitiver Knopf berührt werden, wodurch ein Menü auf dem Bildschirm aufgerufen wird, in dem man dann über die Eingabe über den Bildschirm die Lüfterstufe, oder die Belüftungsdüsen wählen kann. Sehr umständlich und ohne den Blick zur Straße zu verlieren NICHT MÖGLICH! Hinzu kommt, das Scheibe, Mitte, oder Fußraum als Belüftungsort nicht frei an und ab zu wählen sind, sonder in vorgefertigten Gruppen, in denen nicht alle Kombinationen möglich sind.

Es kommt auch sehr häufig vor, dass das gesamte Bedienungsystem über den Bildschirm ab Fahrtantritt MEHRERE MINUTEN nicht Betriebsbereit ist. Dass heißt, keine Navigations-, oder Klimaverstellung. Wenn es dann läuft, hakelig mit häufigen Fehleingaben.

Die Krönung ist allerdings die Verstellung der Heizung. Die ist auch nicht blind möglich, bzw. im Dunkeln nur blind, denn die Kapazitive Leiste für die Heizung ist NICHT BELEUCHTET!!!

Ich frage mich wirklich wie so etwas mit vermeintlich viel Erfahrung in der Produktion von Fahrzeugen möglich ist. Das muss doch auffallen, spätestens wenn man die Fahrzeuge testet, dass die Bedienung so umständlich und ablenkend ist, wie in keinem mir bekannten anderem Fahrzeug. Das ist ein Rückschritt, wenn man sich den Vorgänger anschaut. Da ist es mit einer haptischen Eingabe weniger ablenkend, mit einem flüssigerem Navigationssystem weniger frustrierend, mit einer besser klingenden Musikanlage mehr erheiternd und mit einer kostenfreien Verkehrsinfo über RDS weniger frech, als jetzt die kostenpflichtige Version über das Internet.

Das Bedienungssystem ist in Schulnoten eine 6. Gerade wenn man weiß, das es schon mal besser war.