VW CC 3C/35 2.0 TDI Test

Ein kompletter Testbericht wird das hier ganz sicher nicht werden! Im Prinzip geht es mir nur um einen konkreten Punkt, und zwar um die Auswirkungen des Pflicht-Softwareupdates bei den "Betrugs-Diesel-Motoren". Und zwar hatte mein erster CC (der war Baujahr 12/2011 [170 PS], den hatte ich als Neufahrzeug übernommen und das Pflicht-Update hat er dann bei ca. 90.000 Kilometern erhalten) - wie auch dieser jetzige CC hier, (Baujahr 09/2013 [178 PS] den habe ich als Gebrauchtfahrzeug (Welt-Auto) übernommen - so einen Betrugs-Diesel eingebaut - und war updatepflichtig... Bei meinem jetzigen, also dem zweiten CC war dieses Pflichtupdate schon drauf, wann der das konkret gekriegt hat, kann ich jetzt gar nicht sagen, irgendwann in der jüngeren Vergangenheit wohl...

Fakt ist, dass ich mir vor allem bei meinem ersten CC, den ich ja 90 TKM ohne Pflicht-Update - und dann noch ca. 8 TKM mit Pflicht-Update gefahren habe, wirklich ein Urteil erlauben kann! Ich gebe zu, dass ich natürlich auch Vorurteile und Ängste hatte, gerade auch, was die Durchzugskraft und das Beschleunigungsvermögen angeht...! Ich muss sagen, dass ich hier im Nachhinein auf das angenehmste überrascht worden bin! Und zwar ging mein erster CC (170 PS) nach diesem Pflicht-Update wirklich noch besser! Er hing wunderbar am Gas und entwickelte dabei Beschleunigungskräfte, die definitiv stärker und effektiver waren - als vor dem Update! Sicher ist das nicht mehr als mein subjektives Empfinden - aber da nun auch mein zweiter CC (ich denke, dass die nominal vorhandenen 8 PS mehr nicht die [alleinige] Ursache sein können) läuft "wie Sau" [sorry], also genau solche phantastische Beschleunigung, so einen Druck, gerade auch aus unteren und mittleren Drehzahlen entwickelt - dass ich mir das nicht nur einbilden kann, sondern dass das wirklich objektive Wahrnehmungen sind!

Negativ, bei beiden Fahrzeugen fällt mir nach dem Update auf, dass sehr oft irgendein Lüfter noch lange nachläuft - insbesondere, wenn man mal nur ein paar Stadttouren hatte und der Diesel dabei offensichtlich nicht richtig warm geworden war...!

Was den Diesel-Verbrauch angeht, ist dieser wohl etwas angestiegen. Aber eher marginal, also nicht gleich im Literbereich. Ich merke das immer daran, dass ich in der BC-Anzeige nach dem Volltanken in der Regel eine Reichweite von um die 900 km angezeigt bekomme. Das war vorher, bei meinem ersten CC mit 1.000 bis 1.1000 km schon etwas mehr.

Ich muss abschließend aber sagen, obwohl ich mein Geld natürlich auch nicht selbst drucke..., dass ich das iwo billigend in Kauf nehme - für diese phantstische Laufleistung -und Kultur des Motors will ich gern ein paar Cent mehr zahlen. Mehr sind es nicht. Und es ist und bleibt ein Verbrennungsmotor... Da muss also erstmal Energie rein kommen - ehe dann auch welche raus kommt... G_Merrick

Ich möchte aus dem Auto nie wieder aussteigen...! Ich möchte aus dem Auto nie wieder aussteigen...!Ich möchte aus dem Auto nie wieder aussteigen...!Ich möchte aus dem Auto nie wieder aussteigen...!Ich möchte aus dem Auto nie wieder aussteigen...!Ich möchte aus dem Auto nie wieder aussteigen...!