VW Eos 1F 2.0 TSI Test

Ist seit 2019 nun der 2. Eos, der sich eigentlich nur in der noch umfangreicheren Ausstattung und in der Farbe unterscheidet, dazu das Facelift hat.

Auffallend dabei ist, dass sich bei scheinbar identischem Motor die Steuer von 156€ auf nun 192€ erhöhte. Dazu empfand ich den Alcantara Sitzbezug angenehmer, als den aktuellen Lederbezug, da dieser im Sommer an den nackten Oberschenkeln anpappt und mit der Zeit Wellen wirft.

Toll ist die Rückfahrkamera und sind die Abstandssensoren vorn. Durch die Anhängerkupplung ist es nun möglich Fahrräder mitzuführen, wobei dabei die Öffnungsfunktion des Daches geblieben ist - natürlich nur mit abgeklapptem Fahrradträger. Voraussetzung dazu ist allerdings, das ein zusätzliches Verdeckmodul nachgerüstet wurde. Ist nicht ABE zuträglich...

Ansonsten wie gehabt, man mag ihn oder hasst ihn.... wirkt inzwischen ein bissel bieder.. - Geschmackssache

Vorn ist der Platz gut, zumindest bei einer Körperlänge unter 180cm. Hinten kannste knicke, man kann aber sitzen und auch die Beine haben Platz. Die Sitzbreite ist allerdings durch die Radkästen eingeschränkt und auch das Einsteigen ist nichts für Senioren. Kofferraum ist erstaunlich groß, solange das Faltdach nicht im Kofferraum ruht. Dann kommt man kaum noch ans Gepäck und auch der Platz ist erheblich reduziert, aber man hat ja dafür die Rücksitze.

Wer viel Platz benötigt holt sich auch kein Cabrio....denk ich mir.

Macht einfach Spaß, für den Frischluft Fan passt die Leistung, für den Leistungs-Junkie ist er deutlich zu schwer. Das Fahrwerk selbst verkraftet eine hohe Querbeschleunigung und dessen Grenze ist mehr durch die Angst des Fahrers bestimmt.

Durch das Cabrio Feeling wird je Fahrt zum Vergnügen. Hauptsache es regnet nicht oder die Sonne brennt einen bei >25° C auf den Kopf.... aber dann geht das Dach zu, die Klima an und das es voll verglast ist, bleibt der Cabrio-Effekt quasi erhalten.

Die Verarbeitet ist solide, die Windgeräusche sind bis 80 km/h nicht vernehmbar...solide halt.

Wäre da nicht der erhebliche Pflegeaufwand der Dichtungen und gelegentlich der Wasserabläufe, der Ledersitze und auch des Innenraums, offen bedeutet ja alles an Dreck und Staub "hinein", ja wäre das nicht, so ist der Eos ein unauffälliger Wegbegleiter.

Da ist den Eos allerdings überwiegend für die Seele nutze, somit wenige Kilometer im Jahr bewege bleibt die Freude erhalten und wer sich damit einmal offen durch die Alpen bewegte.....dem bleibt das sehr lange in der Erinnerung.

Da der Eos allerdings in die Jahre kommt und nur noch gebraucht erworben werden kann muss wissen, das er mit erhöhtem Pflege und Reparaturaufwand leben muss... wenn er sich lange daran erfreuen will.