VW Golf 2 (19E) 1.8 Test

Mein Auto ist´s, eine CL Karrosse mit GTI Motor ohne Kat, mit K-Jetronic:

Das Design der Karrosserie ist nicht spektakulär, keine besondere Formensprache, sondern zweckmäßig. Der Innenraum wirkt sehr aufgeräumt und funktional. Es gibt keine in den Innenraum ragenden Kunststoffwülste oder ähnliche Designmißgriffe, sondern klare Linien und viel Freiraum. Ohne Servo spüre ich was an den Rädern passiert, mein mittelhartes Fahrwerk gibt Stabilität ohne starke Beeinträchtigungen im Fahrkomfort, die Technik funktioniert mangels überbordender Elektronik ohne größere Probleme. Ein kleiner Luxus heißt "MFA", die Multifunktionsanzeige, über Tastendruck am Wischerhebel lassen sich Außentemperatur, Öltemperatur, Durchschnittsverbrauch und anderes abfragen. Die 112PS sind echte PS und beißen ab 3000U/min richtig zu. Das Beschleunigungsgefühl entspricht hier einem modernen 150PS Kleinwagen. Unerreichbar für moderne Fahrzeuge ist der Sound, besonders das in den Auspuff "blubbern" wenn vom Gas gegangen wird. Fahrspaß und Alltagstauglichkeit bei unmodern robuster Technik sind hier garantiert.

Mein Auto ist´s, eine CL Karrosse mit GTI Motor ohne Kat, mit K-Jetronic:

Das Design der Karrosserie ist nicht spektakulär, keine besondere Formensprache, sondern zweckmäßig. Der Innenraum wirkt sehr aufgeräumt und funktional. Es gibt keine in den Innenraum ragenden Kunststoffwülste oder ähnliche Designmißgriffe, sondern klare Linien und viel Freiraum. Ohne Servo spüre ich was an den Rädern passiert, mein mittelhartes Fahrwerk gibt Stabilität ohne starke Beeinträchtigungen im Fahrkomfort, die Technik funktioniert mangels überbordender Elektronik ohne größere Probleme. Ein kleiner Luxus heißt "MFA", die Multifunktionsanzeige, über Tastendruck am Wischerhebel lassen sich Außentemperatur, Öltemperatur, Durchschnittsverbrauch und anderes abfragen. Die 112PS sind echte PS und beißen ab 3000U/min richtig zu. Das Beschleunigungsgefühl entspricht hier einem modernen 150PS Kleinwagen. Unerreichbar für moderne Fahrzeuge ist der Sound, besonders das in den Auspuff "blubbern" wenn vom Gas gegangen wird. Der Verbrauch ist mit 7,5l bei sportlichem Fahren sehr modern. Fahrspaß und Alltagstauglichkeit bei unmodern robuster Technik sind hier garantiert.