VW Golf III (1H) 1.8 Variant Test
12.07.2011 23:23
| Bericht erstellt von
Gudolf
| Testfahrzeug |
VW Golf 3 (1H) 1.8 Variant |
| Leistung |
75 PS / 55 Kw |
| Hubraum |
1781 |
| HSN |
0600 |
| TSN |
938 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
260000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
6/1994 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Gudolf
4.0 von 5
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Viel Langstrecke auf der Autobahn. Allerdings war diese nen ganzes Stück vom Wohnort meiner Freundin entfernt, daher auch genug Landstraße. Den berliner Verkehr lernte das gute Stück auch kennen. |
4.0 von 5
Das Auto hat mehrfach bei Umzügen mitgeholfen, Bandequipment transportiert, Mitfahrer mitgenommen....
Vorne war gab es aufgrund der Existenz eines Beifahrerairbags relativ wenig Stauraum für den üblichen Krempel. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Durchdachtes Design
- +
hinten sehr gute Beinfreiheit (gerade für Golfklasse!)
- +
lange kein Rost
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
für 75PS ganz ordentliche Leistung
- +
gut abgestimmte Schaltung
- +
kann sehr sehr sparsam gefahren werden (normal 7,5-8,5, 6,5 waren aber auch gut möglich)
- +
1. und 2. Gang im Gebirge echt leistungsstark
- -
für Überholen auf Landstraßen manchmal zu lahm
- -
beladen ist er sehr unsportlich
- -
hat die Drehfreudigkeit eines Diesels
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
sehr angenehm zu fahren
- -
Bremsen hätten stärker sein können
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
solides Fahrzeug mit solidem Ruf
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
7,5-8,0 Liter |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Elektrik/Elektronik - Kabelbaum (0 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
solides Fahrzeug mit wenig außerplanmäßigen Reperaturen. Kostengünstig, viele Schrauber kennen das Fahrzeug. Ersatzteile gut zu bekommen.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
nach und nach ausfallende Elektronik. Der Markt an vernünftigen 3er Golfs beginnt dünn zu werden.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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