VW Golf 4 (1J) 1.4 Test
22.06.2014 05:56 | Bericht erstellt von Climber186
| Testfahrzeug | VW Golf 4 (1J) 1.4 |
|---|---|
| Leistung | 75 PS / 55 Kw |
| Hubraum | 1390 |
| HSN | 0603 |
| TSN | 419 |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 199453 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 3/2001 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
|
Ich besitze den Wagen Seit April 2008. Bis September 2009 wenig Fahrer Auto Ab September 2009 pendle ich mit diesem Auto täglich mindestens 90 Km |
Karosserie
|
Ich bin 186 cm gross, und finde die Sitze vorne sehr bequem. Hinten finde ich die Sitze unbequem und die Beinfreiheit eng. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Bequeme Sitze vorne
- - Hinten unbequem
Antrieb
|
Insgesamt schwacher Durchzug, dafür sparsam |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Sparsam
- - langsames Beschleunigen
Fahrdynamik
|
Insgesamt liegt gut auf der Straße, man fühlt sich in dem Auto sicher, der Wendekreich könnte etwas ender sein. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Gute Bremsen
- - langsames Beschleunigen
Komfort
|
Sitze vorne komfortabel, hinten unbequem und eng. Klimma etwas schwach. Scheibenbelüftung und -heizung gut |
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + gutes Sitze vorne
- - schwache Klima
Emotion
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Bei ökologischer Fahrweise ein zuverlässiges, komfortables und wartungsarmes Auto. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Zeitloses Design
- - begrenztes Temperament
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | bis 100 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 45 |
| Haftpflicht | 300-400 Euro (60%) |
| Teilkasko | 50-100 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Elektrik/Elektronik - Batterie (70 €) |
Gesamtfazit zum Test
Ausser Verschleissteilwechsel: Brensen, Auspuff und Aufhängungsgummis. Habe ich in den sechs Jahren in der das Fahrzeig von mir gefahren wurde beschaubare Kosten mit dem Austausch von elektronsichen Teilen gehabt: Lambda Sonde, Ölstandsensor und Bremslichtschalter. Ende 2013 musste die Batterie erneuern.
Kein Auto für Sportsfreacks.
