VW Golf IV (1J) GTI 1.8T Test
03.08.2011 21:43
| Bericht erstellt von
Plattenreiter
| Testfahrzeug |
VW Golf 4 (1J) 1.8T GTI 25 Jahre |
| Leistung |
180 PS / 132 Kw |
| Hubraum |
1781 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
649 |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
86000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
3/2003 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Plattenreiter
4.0 von 5
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Von Familienausflug bis durchbrettern auf der Autobahn |
3.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
sehr hochwertig, besser als das Nachfolgemodell
- -
Als Familienfahrzeug ungeeignet -> zu klein
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
geht ab wie Schmidts Katze
- -
Viel PS= viel Verbrauch, eigentlich nichts Neues
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
In dieser Fahrzeugklasse in dem Baujahr einmalig gut
3.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
will man Komfort, wenn man sich einen GTI kauft ?
- -
ziemlich laut
- -
nur als Zweisitzer bequem
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Das Image wird sehr unterschiedkich gesehen, aber wenigstens hat er eins
- +
GTI ist eine Legende, jeder verbindet etwas mit diesen 3 Buchstaben
- -
der IVèr GTI ist der mit dem langweilstigten Design aller GTI`s
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Elektrik/Elektronik - Kabelbaum (200 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
unglaublich solide und hochwertig, als GTI trotzdem inviduell. Für alle denen ein normaler Golf zu langweilig und ein Sportwagen zu unpraktisch ist.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Als Familenkutsche leider unbrauchbar - leider 
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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