VW Golf IV (1J) 1.9 TDI Test
31.07.2011 14:14 | Bericht erstellt von das-markus
| Testfahrzeug | VW Golf 4 (1J) 1.9 TDI |
|---|---|
| Leistung | 116 PS / 85 Kw |
| Hubraum | 1896 |
| HSN | 0603 |
| TSN | 498 |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 240000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 1/2000 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + keine Rostprobleme dank Teileverzinkung
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + hohes Drehmoment, auf Autobahn nur im 6. Gang unterwegs
- + geringer Verbrauch (4,7l / 100km)
- - kleines Turboloch, Turbo setzt ab 1700upm ein
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Komfortabel abgestimmtes Fahrwerk
- + gute Druckpunkt bei den Bremsen
- - überdurchschnittlich großer Wendekreis
- - etwas schwammiges Fahrwerk
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Viel Ausstattung
- + Climatronic arbeitet schnell und effektiv
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Bewährte Technik
- + hochwertige Qualität und gut verarbeitet
- - schlichtes Design, nichts Aufregendes - Ein Vernunftsauto
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 4,5-5,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | bis 100 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | 12 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 7407 |
| Haftpflicht | 300-400 Euro (50%) |
| Teilkasko | 100-200 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Getriebe/Kupplung - Schaltgetriebe (1300 €) |
Gesamtfazit zum Test
- solide Verarbeitung
- günstige Ersatz- / Verschleißteile
- hochwertige Verarbeitung
- komfortabeles Reisen möglich
- ideal als Langstreckenfahrzeug
- geringer Verbrauch
- drehomomentstarker Motor
- etwas schwammiges Fahrwerk
- emotionsloses Vernunftsauto
