VW Golf IV (1J) 1.9 TDI Variant Test
11.12.2011 05:24
| Bericht erstellt von
naschbenzin
| Testfahrzeug |
VW Golf 4 (1J) 1.9 TDI Variant |
| Leistung |
110 PS / 81 Kw |
| Hubraum |
1896 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
491 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
135000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
2003 |
| Nutzungssituation |
Dienstwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
naschbenzin
4.0 von 5
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Habe den Wagen im Zivildienst als Kurier gefahren. |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
kerniger Pumpe-Düse-Klang
- +
effektvoller Turbobums, speziell im 2. Gang
- -
in den höheren Gängen auf der Autobahn merkt man die geringe Leistung
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
komfortabel ohne schwammig zu sein
- +
im Vergleich zum Nachfolger direkteres Fahrgefühl
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Heizleistung für einen Diesel ok
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
ein ruhiges zeitloses Design
- -
zum Angeben nicht geeignet
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Wer Pumpe-Düse mag, der kommt selbst mit dem kleinen Motor schon auf seine Kosten. Die Maschine ist noch nicht so gleichmäßig und harmonisch wie die nachfolgenden Common-Rail-Aggregate, was aber aufregender ist.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Nerviger Licht-an-Piepton (das kann aber selbst ein Audi A7 nicht besser)
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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