VW Golf V Plus (1KP) 1.4 Test

Die Motorleistung war so lala.

Für einen Anfänger ok (war damals auch Führerscheinneuling), der was braucht um Mobil zu sein.

Längere Fahrten waren mit Entsprechendem Verbrauch auch "relativ" schnell zu bewältigen. Eine ca. 600km Strecke (95% BAB) hab ich bei fast durchgehend Vollgas mit Vmax=180km/h in 5 3/4 Std. geschafft.

Wenn man aber mal mit 160 unterwegs ist und mal schnell überholen will, ist es vergleichbar mit Kaugummi. Der alt und zäh ist.

Für gute 1,4t Leergewicht ist der Motor einfach zu klein.

Aber rausbeschleunigen aus dem Stand, tut der ausreichend, wenn man sein Verhalten kennt, und sich auch drauf einstellt, wann man z.b. wohin schalten muss mit wieviel Gas. Jedenfalls manchmal sehr abenteuerlich.

Aber robust ist er. Das muss man ihm lassen. Wenn ich überlege wie er so manche Steigung hochgetrieben wurde, mehre km im 2. Gang bei rund 4000 Touren, da kann man schon Mitleid bekommen. Das einzige weshalb er je in die Werkstatt musste waren der Keilriehmen (Geräuschkulisse wie von einem Traktor) und eine defekte Zündspule bei rund 135.000km. Gutes Durchhaltevermögen.

Der Ölverbrauch liegt weit im Keller. Wer von 1l/1000km ausgeht, ist hier definitiv fehl am Platz. Wenn ich mal etwas nachgefüllt habe, dann waren das mal alle 20.000-25.000km einen Liter. Wenn überhaupt. Eine Füllung hat auch schon von einem Service zum nächsten gereicht und der Peilstab war noch mindestens bis zur Hälfte benetzt. Und Motorpflege hab ich nun wirklich nicht bis zum Exzess betrieben.

Verbaut war nur das Standard-Fahrwerk, weshalb ich hier jetzt "sportlich" gewählt hab. Denn es war eigentlich schon recht hart. Besonders bei Verwendung von 17"-Felgen.

Die Sitze sind auch recht bequem und für lange Fahrten durchaus geeignet. Das sag ich mit Überzeugung, weil ich selber mit Bandscheibenproblemen zu kämpfen habe. Hinten hab ich etwas Platzmangel wegen meiner Größe von 1,96m. Wenn der jeweilige Vordersitz etwas nach vorn verschoben ist, ist schon erträglicher. Die Kopffreiheit ist vorne ausreichend bei meiner Größe, hinten aber schon etwas knapp bemessen.

Die Innengeräusche sind in der regel recht passabel gedämmt, obwohl nur die Standardscheibe verbaut ist, und keine Dämmmatte unter der Motorhaube sitzt. Auch nur der kleine Unterfahrschutz war nur verbaut. Sobald es aber auf die Autobahn ging bei Geschwindigkeiten jenseits der 130km/h-Marke) wurde es schon ungemütlich. ab 150km/h konnte man sich nur noch mit gegenseitigem Anschreien unterhalten, was auch auf die sehr klein und offen konstruierte Motorabdeckung zurückzuführen ist. Wenn eine größere, einwenig modifizierte Abdeckung aufgesetzt wird, wird es auch im Innenraum deutlich leiser.

Mit der Heizung/Klimatisierung gab es nie technische Probleme und der gewünschte Effekt wurde immer schnell erreicht. Mit Standheizung ging es zwar schneller im Winter, aber bereits nach ca. 5 Min. Fahrt kam bereits die erste warme Luft aus den Luftdüsen.

Jedoch gilt bei der Klimaanlage die gleiche Regel, die auch bei anderen Klimaanlage während der Benutzung zu beachte ist, im Sinne von "wann und wie lange lass ich die Klima laufen" und "wann schalte ich die Klima aus, oder überhaupt aus?"