VW Golf V Plus (1KP) 1.6 FSI Test

23.08.2012 14:31    |   Bericht erstellt von ersgutercookie

Testfahrzeug	VW Golf 5 Plus (1KP) 1.6 FSI
Leistung	116 PS / 85 Kw
Hubraum	1598
HSN	0603
TSN	780
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	93000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	12/2006
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

• Einleitung
• Karosserie 40 von 5
• Antrieb 35 von 5
• Fahrdynamik 30 von 5
• Komfort 35 von 5
• Emotion 25 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von ersgutercookie 3.5 von 5

weitere Tests zu VW Golf 5 Plus (1KP) anzeigen Gesamtwertung VW Golf 5 Plus (1KP) (2005 - 2009) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + verschiebbare rückbank
• - A-Säule und C-säule zu groß , deshalb unübersichtlich

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + guter sound der auspuffanlage

Fahrdynamik

3.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• - könnte direkter sein

Komfort

3.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + gute verarbeitung ,

Emotion

2.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + erstes auto das serienmässig LED rücklichter anbot
• - Rentner Image und das nervt

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	8,0-8,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	39124
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Fahrwerk/Rost - (300 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Alles im allem bin ich zufrieden aber ich würde mir nicht nochmal einen 1.6 fsi holen .

Lieber einen TDI oder TSi , die verbrauchen weniger (denke ich )und sind Schneller in gang , so will ich es mal ausdrücken.

Qualität is top und sinnvoll aufgebautes cockpit , schön geordnet.

Gesamtwertung: 3.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen

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