VW Golf V (1K) 1.9 TDI Test
04.08.2011 14:16 | Bericht erstellt von Azu393
| Testfahrzeug | VW Golf 5 (1K1/2/3) 1.9 TDI |
|---|---|
| Leistung | 90 PS / 66 Kw |
| Hubraum | 1896 |
| HSN | 0603 |
| TSN | AMH |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 165000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 8/2006 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
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Das Fahrzeug wird hauptsächlich für tägliche Strecken von ca. 100 km benötigt, darunter Stadtfahrten - Bundesstraße - Autobahn.
Ca. 2 bis 3 mal im Monat wird das Fahrzeug für längere Strecken genutzt > 300 km.
Desweiteren eignet es sich auch sehr gut um damit in den Skiurlaub zu fahren (max. 3 Personen im Auto). Trotz einer Strecke von mehr als 1000km kommen alle Insassen sehr entspannt an.
Der Wagen macht bei all seinen Aufgaben ein gutes Bild. Sicher hat er auch das eine oder andere mal etwas gezickt. Aber es ist bisher immer weiter gegangen. Somit ist es ein sehr zuverlässiges Fahrzeug. |
Karosserie
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Das Platzangebot ist auch bei weiten Strecken noch sehr gut. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Gutes Platzangebot
- - Hinten wenig Seitenhalt
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Sehr hohe Reichweite mit einem Tank mehr als 1000 km bei sparsamer Fahrweise
- - Der Motor könnte für das Auto etwas stärker sein.
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Es wurden Federn von Eibach verbaut, danach ist das Fahrverhalten deutlich besser geworden.
- - Einige Golf 5, neigen dazu auf der Hinterachse etwas schwammig zu werden, bei diesem war das nicht der Fall
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sehr leises Auto von Ihnen besonders auffällig, wenn man vom Opel in den VW steigt.
- - Heizung danke des Diesel leider im Winter etwas schwach, naja so ist das wenn man einen Diesel fährt, der keinen Zuheizer hat.
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Dank der ein oder anderen Veränderung am Auto ist das Temerament nun eher sportlich.
- + Es macht nun durchaus spaß, die eine oder andere Kurve etwas sportlicher zu befahren.
- - nichts
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 5,5-6,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 27239 |
| Haftpflicht | 200-300 Euro (50%) |
| Vollkasko | 200-400 Euro 55% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Fahrwerk/Rost - Radlager (500 €) |
Gesamtfazit zum Test
Sehr zuverlässiges Fahrzeug mit allround Qualitäten. Ob im Altagsstress oder auf der gemutlichen Fahrt in den Urlaub, das Auto tut einfach das was es soll --> nämlich fahren.
Wenn die Sitze umgeklappt sind hat man eine schöne große Ladefläche mit der man durchaus eine Waschmaschine oder ein Fahrrad transportieren kann.
Die Motorleistung ist für die meisten wahrscheinlich ausreichend, dennoch würde ich das nächste mal zu einer großeren Maschine greifen.
Mon Oct 17 11:45:56 CEST 2011 |
Faltenbalg188
Nur mal als Hinweis, jeder Golf V TDI hat einen Zuheizer. Bei unter 4Grad einfach die Klimaanlage an und schon kommt warme Luft raus
Wed Jan 11 20:27:02 CET 2012 |
Azu393
Climatronic ist Sommer wie Winter auf Auto, sprich Klima müsste an sein. Leider ändert das nix daran, das lange keine richtig warme Luft kommt, kenne den Vergleich aus anderen Autos. Bsp. A6 TDI - Motor an = Warme Luft. VW hat da irgendwie wohl gepennt.
Wed Jan 08 07:03:37 CET 2014 |
roehrich6
Da stimmt was mit dem Zuheizer nicht.
Wie kommst du auf 5,5 bis 6 Liter?
Ich brauchte mit 225/45-17er am Golf V Sportline 4,8 bis 5 Liter beim 105PS TDI.
5,5 bis 6 Liter braucht der Sechsergolf CR-TDI bei schlechteren Fahrleistungen.
Mit 6 bis 6,7 Liter auf 100km hab ich erst einen Golf 7 105er TDI getestet- mit 195/65-15er Reifen...
Wo ist da der Fortschritt?
Wed Jul 16 20:02:53 CEST 2014 |
Azu393
5,5 bis 6 Liter sind mit 225 reifen ganz normal... wobei die bridgestone potenza mehr brauchen...
momentan sind falken montiert -> die brauche etwas weniger, aber kommt schon hin....
wenn man natürlich strich hundert schleicht ... sind auch unter 5 liter möglich....
mit 195er winterreifen liege ich im winter bei 3,9 bis 5 liter...