VW Golf VI (1K) 2.0 GTD Test
29.07.2011 08:20
| Bericht erstellt von
dejdej
| Testfahrzeug |
VW Golf 5 (1K1/2/3) 2.0 GTD |
| Leistung |
170 PS / 125 Kw |
| Hubraum |
1968 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
ALZ |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
20700 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
8/2010 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
dejdej
4.5 von 5
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4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Tolle Verarbeitung
- -
Schlechte Lackierung
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Geringer Verbrauch bei guter Leistung
- -
Könnte schöner hochdrehen
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
DCC Fahrwerk nur zu empfehlen
- -
Federn könnten ein wenig härter sein
4.5 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sehr gutes DCC Fahrwerk
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Attraktiv wie ein GTI, aber sparsam wie ein Diesel
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Versicherungsregion (PLZ) |
45473 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (30%) |
| Vollkasko |
200-400 Euro 30% |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Weil es einfach Spaß macht. Sportlich fahren, cruisen alles ist möglich und widerspricht sich nicht. Ein GTD kann zügig gefahren werden, muss aber nicht wie z.B. ein GTI, der dazu fast immer animiert. Wenn mann mit einem GTD dahin tuckert, dann macht das auch Spaß, weil man weiß, dass man sparsam unterwegs ist und könnte wenn man wollte.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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