VW Golf VI (1K) GTI 2.0 TSI Test
31.07.2011 17:48
| Bericht erstellt von
SP83
| Testfahrzeug |
VW Golf 6 (1KA/B/C) GTI 2.0 TSI |
| Leistung |
211 PS / 155 Kw |
| Hubraum |
1984 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
APL |
| Aufbauart |
Schrägheck |
| Kilometerstand |
29885 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/2010 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
SP83
4.0 von 5
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Es handelt sich um mein eigenes Fahrzeug und die 29.885km habe ich komplett selbst gefahren. |
3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Spaßfaktor
- -
Qualität einiger Bauteile (Motor, Klimakompressor)
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Verbrauch passt zu den Fahrleistungen
- -
Motor nach Motorwechsel nicht mehr so "scharf"
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Auf der Landstraße zu Hause!
- -
Bremse recht schnell "fertig" da zu klein
4.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Perfekte Fahrwerksabstimmung, GTI halt!
- -
Klimaautomatik nicht fein genug einstellbar, 0,5Grad Schritte fehlen
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Optisch klar von einem Basis-Golf abgegrenzt!
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Versicherungsregion (PLZ) |
74 |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Motor (5000 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Der Fahrspaß und die gesamte Abstimmung sind perfekt. Für einen noch vertretbaren Preis erhält man ein sportliches aber dennoch praktisches Auto.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Einige Punkte sollte VW qualitativ verbessern (Kunststoffe innen, Motor, Klimakompressor)
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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