23.02.2024 22:22
| Bericht erstellt von
PatrickPusch
| Testfahrzeug |
VW Golf 7 (AU/5G) |
| Leistung |
131 PS / 96 Kw |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
22000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
8/2020 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
PatrickPusch
4.0 von 5
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Im Stadtverkehr ist er sehr sehr durstig, da verbraucht er gern über 6-7 Liter. Durch die Zylinderabschaltung kommt der Motor gern ins rucken . Frist Öl . Die elektrische Handbremse hatte Fehler , so das sie sich nicht lösen lies .
Das man da nicht mehr vom Fleck kommt , kann sich jeder selbst denken |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
2.5 von 5
Wir hatten eine Zylinderabschaltung, Ölfresser …
19 t km war alles leer . Noch dazu frisst er in der Stadt ca 8 Liter bei 50 Liter Tank. |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
Kauft euch keine Zylinderabschaltung, der frisst Öl
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Gibt nix zu sagen m Golf halt
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- -
Die Emotionen hörten in der Elektronik und Motor auf
| Verbrauch auf 100 km |
8,0-8,5 Liter |
| Gebrauchtwagengarantie |
24 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
1744 |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Elektrik/Elektronik - Radio/Hifi-Amlage (1300 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Kauft kein bluemotation Motor … die elektrische Fehlersuche sollte mit vielen Updates behoben sein .
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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