VW Golf 7 Sportsvan (AUV/5G) 1.5 TSI ACT Test

Es ist seit Jahren mein Privatfahrzeug, getestet wurde im Alltagseinsatz.

Ich habe mir den Wagen lange ausgesucht und fast jedes Extra inkludiert, das für Geld und gute Worte zu erhalten war. Seit meinem Eintritt in den Ruhestand und zuvor der langen Zeit im Homeoffice habe ich den Wagen aber nicht mehr so ausgiebig wie früher gefahren. Wenn man den Wagen allerdings nicht mehr so viel und so oft fährt, lernt man all die großen und kleinen Annehmlichkeiten der Fahrassistenzsysteme erst richtig zu schätzen.

Der Platz ist sowohl vorne als auch hinten über jeden Zweifel erhaben. Die hintere Sitzanlage (2-teilig) kann zudem um bis zu 18 cm nach vorne verschoben werden (jedes Teil kann individuell verschoben werden), sodass der Kofferraum deutlich vergrößert werden kann. Was bei mehr als 10 cm aber deutlich zulasten des Fußraums geht, wenn nicht auch die Vordersitze entsprechend angepasst werden. Maximal ergibt sich bei voller Bestuhlung ein Kofferraum von etwa 500 Litern Größe. Habe ich zwar noch nie gebraucht, ist aber schön zu wissen, dass ich es könnte.

Beim Umklappen der Rücksitzlehnen ergibt sich kein ebener Ladeboden, weil sich im Gegensatz zum Golf Plus die Sitzkissen der Rücksitze nicht mehr in den Fußraum absenken. Ist aber verschmerzbar, auch weil der hintere Fußraum so bestehen bleibt und als weiterer, versteckter Ablageort genutzt werden kann.

Der Kofferraum besitzt ein gut nutzbares Format und ist vollständig mit sehr dauerhaftem Filz ausgekleidet. Er besitzt einen Zwischenboden, in dem Ablagefach darunter lässt sich allerhand Krimskrams verstauen und verstecken.

Der Wagen ist sehr übersichtlich, wenn man den Fahrersitz in eine angemessene Höhe bringt. Die Übersichtlichkeit ist durch die überschaubare Karosserie sehr gut. In den A-Säulen befinden sich kleine Fenster, sodass die Säule durchbrochen ist und man andere Verkehrsteilnehmer seitlich vom Vorderwagen besser sieht.

Die Qualität ist so hochwertig, wie man sie von der Highline-Ausstattung von VW erwarten darf. Auf ähnlichem Niveau wie bei Audi, aber durchaus nüchterner in der Anmutung. Mir gefällt genau das.

Der Wendekreis ist für einen Kompaktwagen üblich, wie sollte es auch anders sein? Der Wagen lässt sich sehr gut beschleunigen und das bis in den mittleren Geschwindigkeitsbereich. Die Lenkung vermittelt einen guten Fahrbahnkontakt und man kann den Wagen auch auf einem Parkplatz sehr genau dirigieren. Die Bremsen habe ich stets als sehr standfest erlebt.

Beim Fahrverhalten und der Kurvenfreudigkeit muss man die hohe Karosserie eines Minivan berücksichtigen. Wodurch sich ein etwas höherer Schwerpunkt, als bei einem Kompaktwagen ergibt. Deshalb ist der Wagen auch einen Tick weniger behände als ein Kompaktwagen. Auf dem Verkehrsübungsplatz, wenn man dieses Fahrverhalten deutlich provoziert, nicht aber im Alltag. Gleichwohl ist von der Trägheit eines SUV nichts zu spüren.

Dem Wagen habe ich das große Fahrassistenzpaket spendiert. All die kleinen und großen Helferlein können bei Bedarf eine unsichere Situation entschärfen oder es gar nicht erst zu einer solchen kommen lassen.

Einen guten Einfluss auf das Fahrverhalten hat das DCC-Fahrwerk mit der Fahrprofilauswahl. Die Unterschiede der verschiedenen Profile sind zwar nicht herausragend, aber durchaus feststellbar. Sicher bleibt das Fahrverhalten allemal. Ich bin wegen der 18-Zoll-Felgen im Sommer meistens auf Komfort unterwegs. Im Winter auf den 16-Zoll-Felgen in der Regel auf Normal.

Ich empfinde das Design des Facelift-Modells auch nach all der ganzen Zeit nach wie vor als gelungen. Besonders die Frontpartie mit dem Active Lighting System fällt positiv ins Auge.

Das Temperament des Wagens lässt sich bei Bedarf gut abrufen und ist dann größer, als es für das Ego manch eines anderen Verkehrsteilnehmers gut ist. Der Wagen kann durchaus flott und zügig bewegt werden. Seine Hauptdomäne liegt aber im komfortablen und sicheren Transport seiner Insassen.

Im Image hat der Wagen gegenüber dem Golf Plus deutlich gewonnen. Das Facelift hat dann noch mal eine Schippe Image zugelegt. Was besonders bei der Highline-Version so richtig ins Auge fällt.