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VW Golf 7 (AU/5G) 2.0 TDI 4MOTION Test

24.02.2016 10:44    |   Bericht erstellt von Edi3535

Testfahrzeug VW Golf 7 (AU/5G) 2.0 TDI 4MOTION
Leistung 150 PS / 110 Kw
Hubraum 1968
HSN 0603
TSN BJK
Aufbauart Schrägheck
Kilometerstand 19000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 10/2014
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von Edi3535 3.5 von 5
weitere Tests zu VW Golf 7 (AU/5G) anzeigen Gesamtwertung VW Golf 7 (AU/5G) (2012 - 2020) 4.0 von 5
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Einleitung

Langzeittest seit Besitz im Oktober 2014 über knapp 19000
Galerie

Karosserie

3.5 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • - Kofferraum durch 4motion zusätzlich eingeschränkt

Antrieb

3.0 von 5

 
Galerie
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + gutes Drehmoment, Verbrauch angemessen
  • - sehr schmales nutzbares Drehzahlband

Fahrdynamik

4.5 von 5

mit Progressivlenkung
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + dank 4motion sehr neutral

Komfort

4.0 von 5

 
Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Touchscreen in der Mittelkonsole während der Fahrt schwer bedienbar

Emotion

3.5 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + solide, zuverlässig, für alles zu gebrauchen, ein Golf eben

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km 6,0-6,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 88630
Haftpflicht bis 200 Euro (30%)
Vollkasko bis 200 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

- Genügend Platz für eine kleine Familie

- dank 4motion ohne jegliche Traktionsschwierigkeiten

- ideales Winterauto

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

- schmales nutzbares Drehzahlband (von 1600 bis etwa 3600 Touren)

- Verbrauch im Kurzstreckenbetrieb recht hoch

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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