VW Golf 7 (AU) R 2.0 TSI Test

24.07.2014 21:47 | Bericht erstellt von C 37 RS

Testfahrzeug	VW Golf 7 (AU/5G) R 2.0 TSI
Leistung	300 PS / 221 Kw
Hubraum	1984
HSN	0603
TSN	BLZ
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	9500 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	2/2014
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 50 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 50 von 5
Fazit

Gesamtnote von C 37 RS 4.5 von 5

weitere Tests zu VW Golf 7 (AU/5G) anzeigen Gesamtwertung VW Golf 7 (AU/5G) (2012 - 2020) 4.0 von 5

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Einleitung

Nach nun fast 10.000 KM möchte ich hier ein Urteil zu meinem Golf 7 R abgeben. Der Wagen wurde bisher meist auf Kurzstrecken und Mittelstrecken genutzt. Mein Durchschnittsverbrauch hat sich auf 11 l eingependelt, wobei ich ab und zu auch mal die kompletten 300 PS nutze, da es einfach so einen Riesenspaß mit diesem Fahrzeug macht!

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Das Platzangebot ist vorne sehr geräumig. Hinten ist es immer noch ganz ok.

Die Verarbeitung von meinem Golf ist tadellos und sehr hochwertig. Ich finde den Qualitätseindruck hervorragend, besonders im Vergleich zu meinem vorherigen BMW 3er Coupé E92. Da macht der Golf schon eine viel hochwertige Figur.

Das Innenraumdesign gefällt mir auch sehr gut, besonders hervorheben möchte ich das Nachtdesign im Innenraum - sehr ansprechend.

Die Xenonscheinwerfer bieten ein sehr gutes Licht, wobei sie Anfangs zu tief eingestellt waren. Das Abbiegelicht hat eine sehr gute Ausleuchtung der Kreuzung / Straße in die man einfährt.

Optisch finde ich den Golf R äusserst gelungen, besonders in der Farbe Lapiz Blue ein richtiger Hingucker!

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Nachtdesign

Antrieb

4.5 von 5

Der Wagen hat Power satt! Sehr tolle Fahrleistungen (0-100 km/h in 4,9 s).

Ein sehr akzeptabler Verbrauch von Durchschnittlich 11 l SP. Man kann auch mit weniger zurechtkommen, aber da der Wagen so einen Spaß macht, wird das Gaspedal öfter durchgetreten Mein Fahrprofil umfasst Täglich 2 x Kurzstrecke (< 3 KM) und am Wochenende Mittelstrecken (< 50 KM) - dafür ist der Verbrauch m.M.n. sehr gut. Ein Versuch um den Minimalverbrauch zu testen endete bei 5,8 l auf 100 KM; maximal waren es 13,5 l auf 100 KM.

Das DSG finde ich auch toll. Sehr gute Abstimmung, sehr schnelle Schaltvorgänge, wenn man normal fährt spürt man überhaupt keine Schaltrucke. Man sieht es nur am Drehzahlmesser

Die Reichweite ist etwas gering bei nur 55 l Tankinhalt.

Die Höchstgeschwindigkeit von 262 (echten) km/h ist recht flott erreicht.

Der (künstliche) Motorsound im Innenraum hört sich für meine Ohren sehr gut an. klingt viel "fetter" als ein 4 Zylinder - aber toll gemacht.

Der Sound von aussen hört sich auch sehr gut an, besonders wenn die Auspuffanlage heiß ist. Aber auch so hat der Wagen für einen 4 Zylinder einen sehr schönen und satten Sound.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Toller Sound
- (zu) kleiner Tank

Fahrdynamik

5.0 von 5

Kurz gesagt: Perfekt!

Ein nicht zu hartes Sportfahrwerk mit dem es richtig schnell durch die Kurve geht! Dabei aber nicht übertrieben hart!

Sehr standfeste und brutal zupackende Bremsen (für ein Serienfahrzeug)

Besonders mit Launch Control eine super Beschleunigung...da bekam bisher jeder Mitfahrer das Lachen nicht mehr aus dem Gesicht

Der Wagen macht sooo einen Spaß und das sage ich, obwohl ich vorher einen BMW M3 E92 fuhr (der auch super war, aber lange nicht so alltagstauglich).

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ perfektes Fahrwerk

Komfort

4.5 von 5

Der Wagen ist absolut alltagstauglich. Die Federung natürlich sportlich straff, aber lange nicht unkomfortabel.

Die Sitze vorne bieten tollen Seitenhalt. Die Lordosenstütze ist etwas klein dimensioniert.

Das Innengeräusch kann man über den Fahrprofilschalter einstellen. Meistens steht er bei mir auf Race, denn ich mag den Sound. Auf Eco ist Ruhe angesagt. Schön das man die Einstellmöglichkeit hat.

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sportlich straffe Federung

Emotion

5.0 von 5

Es ist zwar "nur" ein Golf, aber was für einer!!! Früher hätte ich mir nie geträumt das mir ein "Golf" sooo gut gefallen würde...aber ich bin total überzeugt von dem Auto! Es macht jeden Tag immer noch so einen Spaß in den Wagen einzusteigen! Danke Volkswagen

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Es ist zwar

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Was soll ich groß schreiben? Ich denke man kann herauslesen wie toll ich den Golf 7 R finde Ich würde den Wagen jederzeit wieder kaufen. So ein perfektes Auto, mit dem man einen sportlichen Wagen fährt, der auch noch absolut alltagstauglich ist und mit dem man auch eher weniger auffällt (es ist und bleibt ein Golf - zum Glück). Die Unterhaltskosten sind für die Fahrleistungen sehr akzeptabel.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Wenn man mit seinem Auto nicht gerade angeben will, dann gibt es fast nichts, was gegen den R spricht

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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Kommentare: 5

Fri Jul 25 16:30:42 CEST 2014 | jennss

Ich liebe diese Farbe!

Man kann deine Begeistung schön rauslesen.

11 l. sind wohl noch ok. bei 300 PS mit Allrad, aber sparsam ist das auch nicht wirklich .

Fri Aug 01 14:09:48 CEST 2014 | _____________

Du schreibst auf der einen Seite "Das Platzangebot[...]. Hinten ist es immer noch ganz ok." Gibst dann aber immer noch das Maximum an Wertungspunkten. 'Ok' ist jetzt allerdings nicht das Signalwort für volle Punktzahl.

Ähnlich bei der Tankreichweite: Im Text ist die Reichweite noch "etwas gering" bei deiner Bewertung liegt sie dann bei +1 Hoch. MMn wäre eine textliche und wertungstechnische Angleichung bei -2/1 Gering logischer...

Beim Innenraum hätte ich mir eine kurze Bemerkung zu den Sitzbezügen (scheint ja Vollleder zu sein) gewünscht.

Beim Fahrwerk nehm ich an, dass du kein DCC hast sondern einfach nur den Fahrprofilschalter gekauft hast.

Alles in allem aber ein schön geschriebener Test.