VW Jetta II (19E) 1.6 TD Test
29.07.2011 08:02
| Bericht erstellt von
amphore
| Testfahrzeug |
VW Jetta 2 (19E) 1.6 TD |
| Leistung |
69 PS / 51 Kw |
| Hubraum |
1589 |
| HSN |
0600 |
| TSN |
630 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
290000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
1/1990 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
amphore
4.5 von 5
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Getestet über 19,5 Jahren. |
4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Kaum Rost auch nach knapp 22 Jahren
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Trotz täglichen Stadtverkehr unter 5,5 Liter
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Tief, hart, breit dadurch Fahrverhalten wie ein Kart
4.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Fahrersitz ist nach 290000km sehr weich geworden
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Auto hat Opaimage, dadurch aber Preiswert in der Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
5,0-5,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
52477 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (30%) |
| Vollkasko |
bis 200 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Getriebe/Kupplung - Drucklager (300 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Sehr zuverlässig, nicht einmal in 19,5 Jahren liegengeblieben. Super Fahrwerk auch ohne ABS, ESP, ASR und der ganze andere elektronische Quatsch. Sehr steife Karosserie, bis jetzt noch keine Quietschgeräusche.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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