VW Käfer 1200 Test
20.02.2013 14:41 | Bericht erstellt von germania47
| Testfahrzeug | VW Käfer 1200 |
|---|---|
| Leistung | 30 PS / 22 Kw |
| Hubraum | 1192 |
| Aufbauart | Limousine |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Nutzungssituation | |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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Mein erstes Auto mit dem ich in Italien und am Nordkap war. Starb ende 1967 an einem unverschuldeten Verkehrsunfall |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Gute Abstimmung
- - Unübersichtlich und zu hoher Benzinpreis
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Halt eintypischer Käfer
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Nach tieferlegen und Spurverbreiterung akzeptabel
- - Im Serienzustand Heckschleuder
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Einfache Bedienung
- - Heizung ein Witz
Emotion
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Habe bei dem Auto das Schrauben gelernt. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Klassenloses Fahrzeug
- - Durch runde Form sehr unübersichtlich
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
Ist schon fast ein Kultfahrzeug
