20.02.2013 14:41
| Bericht erstellt von
germania47
Testfahrzeug |
VW Käfer 1200 |
Leistung |
30 PS / 22 Kw |
Hubraum |
1192 |
Aufbauart |
Limousine |
Getriebeart |
Handschaltung |
Nutzungssituation |
|
Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
germania47
2.5 von 5
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Mein erstes Auto mit dem ich in Italien und am Nordkap war.
Starb ende 1967 an einem unverschuldeten Verkehrsunfall
|
2.5 von 5
Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
Kofferraum: |
klein |
|
groß |
Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Gute Abstimmung
- -
Unübersichtlich und zu hoher Benzinpreis
2.0 von 5
Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Halt eintypischer Käfer
2.5 von 5
Wendekreis: |
groß |
|
klein |
Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Nach tieferlegen und Spurverbreiterung akzeptabel
- -
Im Serienzustand Heckschleuder
2.5 von 5
Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Einfache Bedienung
- -
Heizung ein Witz
3.5 von 5
Habe bei dem Auto das Schrauben gelernt.
|
Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Klassenloses Fahrzeug
- -
Durch runde Form sehr unübersichtlich
Aus diesen Gründen kann ich den VW Käfer 1200 empfehlen:
Ist schon fast ein Kultfahrzeug
Gesamtwertung: 2.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 2.5 von 5 möglichen Sternen
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