VW Passat 35i/3A 1.8 Test

10.01.2023 10:06 | Bericht erstellt von WWiesel

Testfahrzeug	VW Passat 35i/3A 1.8
Leistung	90 PS / 66 Kw
Hubraum	1781
HSN	0600
TSN	736
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	284000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	4/1989
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 25 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 35 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von WWiesel 3.5 von 5

weitere Tests zu VW Passat 35i/3A anzeigen Gesamtwertung VW Passat 35i/3A (1988 - 1997) 4.0 von 5

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Einleitung

Das Fahrzeug befindet sich seit 33 Jahren im alltäglichen Gebrauch.

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Raumwunder

Antrieb

2.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Solider "Bauernmotor" mit fast ewigem Leben

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Wendiger und übersichtlicher Lastesel mit Cruising-Komfort
- Bremsleistung ist heute nicht mehr zeitgemäß

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Gehobene Mittelklasse der 80er/90er-Jahre

Emotion

3.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Emotionen kommen beim Passat 35i mit den Jahren, also nicht spontan ...

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	8,0-8,5 Liter
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Haftpflicht	bis 200 Euro (30%)
Vollkasko	bis 200 Euro 30%
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zylinderkopfdichtung (400 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Auch noch heute stellt der 35i - besonders als Variant - ein pragmatisches Auto für Stadt- und Überlandfahrten dar. Auf Autobahn- bzw. Langstrecken sollte einem bewusste sein, dass Komfort, Motorisierung und Sicherheitsausstattung dem Stand der 80er-Jahre entsprechen.

Gesamtwertung: 3.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen

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