VW Passat 35i/3A 2.9 VR6 Variant syncro Test
29.07.2017 08:43
| Bericht erstellt von
Lukas1110
| Testfahrzeug |
VW Passat 35i/3A 2.9 VR6 Variant syncro |
| Leistung |
190 PS / 140 Kw |
| Hubraum |
2861 |
| HSN |
0600 |
| TSN |
948 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
297000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
11/1995 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Lukas1110
4.0 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- -
Radläufe und schweller Rosten
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Autobahnspaß
- +
Auch im “gelände“
- -
5 gang getriebe
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Große Vielfalt an tuning fahrwerken
4.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Wenn die sitze umgelegt sind lässt sich so gut wie alles transportieren
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Wenn die Leute das Auto sehen denken sie na toll ein alter Passat aber wenn sie mitfahren sind sie begeistert
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Sonstiges - Getriebe (700 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Das ist mein 3ter Passat, mit dem größten Motor, das Auto überzeugt mich, weil alles sehr einfach gehalten ist, ob es nun ums fahren oder ums Schrauben geht, der Motor lässt sich sparsam fahren aber auch sehr sportlich und steht neuen Autos in wenig nach.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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