VW Passat B5/3B 1.8T Variant Test
23.02.2016 18:27
| Bericht erstellt von
scout-coswig
| Testfahrzeug |
VW Passat B5/3B 1.8T Variant |
| Leistung |
150 PS / 110 Kw |
| Hubraum |
1781 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
363 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
447000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
11/1998 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
scout-coswig
4.5 von 5
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5.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Zuverlässigkeit
- -
Teilweise verbaut
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Fahrverhalten Reifenabhängig
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Luftgeräusche hintere Türen
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Kein Sportwagen, aber komfortables Fahrzeug für lange Strecken
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,0-9,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
1640 |
| Haftpflicht |
300-400 Euro (45%) |
| Teilkasko |
50-100 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Motorsteuergerät (450 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Nutze es nicht nur privat, auch dienstlich, sehr Zuverlässig. Gutes Material verbaut, was Qualität und Komfort angeht. Noch immer der erste Turbolader drin. Zusammen mit Standheizung und Klima für jeder Witterung geeignet. Gutes Handling auch auf schlechten Straßen. Sehr gutes Platzangebot. Und auch nach 447000 KM noch sehr zügig unterwegs.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Nach 16 Jahren läßt aber zum Teil die Gummi beschichteten Materialien im Innenraum zu wünschen übrig. Besonders an den Türgriffen. ABS Steuerteil etwa unglücklich verbaut. Man muss beim Auffüllen der Scheibenwaschanlage besondere Obacht geben. Koppelstangen der Niveauregulierung der Xenon Scheinwerfer sind sehr anfällig und müssen des öfteren getauscht werden. Schalter der Innenraumleuchte macht langsam zicken.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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