VW Passat 3BG (B5) 1.8T Test
01.08.2011 10:38
| Bericht erstellt von
tdmler1
| Testfahrzeug |
VW Passat B5/3BG 1.8T |
| Leistung |
150 PS / 110 Kw |
| Hubraum |
1781 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
617 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
294000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/2000 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
tdmler1
4.0 von 5
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Gebrauchtkauf.
Auf 188000 km in den letzten Jahren für sehr gut befunden im tagtäglichen Betrieb. Leider kein Kombi weil das zum Zeitpunkt des Kaufes nicht anders möglich war |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
sehr guter Rostschutz der altersbedingt jetzt langsam nachlässt
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
leider nur ein 60 l Tank
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
für die Größe recht wendig und auch recht agil zu bewegen
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
auch ohne Klimaautomatik voll in Ordnung
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Image wesentlich positiver als das der Vorgängerlimousine
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
12 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
90 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (30%) |
| Teilkasko |
100-200 Euro |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
komfortabel mit sportlichem Touch, sparsam und zuverlässig
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Die Innenscheiben beschlagen sehr schnell, erst recht wenn die Klimaanlage am Vortag(!) benutzt wurde
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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