VW Passat 3BG (B5) 1.9 TDI Variant Test
18.10.2011 15:02
| Bericht erstellt von
FindusKitty
| Testfahrzeug |
VW Passat B5/3BG 1.9 TDI Variant |
| Leistung |
130 PS / 96 Kw |
| Hubraum |
1896 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
614 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
159500 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
1/2002 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
FindusKitty
3.5 von 5
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3.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
gute Beinfreiheit und gutes Sitzen im Fond
- +
Tachoinstrumente sind übersichtlich
- -
Mittelkonsole ist billiger Kunststoff und knarrt
- -
Anbauteile könnten besser verarbeitet sein
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Der Turbo verhilft dem Wagen zu einem guten Durchzug
- +
Das Getriebe schaltet weich und direkt
- -
Motor schwächelt bei Pumpe-Düse-Elementen
3.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
ausreichende Motorisierung
- -
Die Bremsen müssen mehr Biss haben. Der Polo 9N kann das besser.
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
begueme und stabile Sitze
- +
Bedienung ist gut - alles ist leicht zu erreichen
- -
laute Innengeräusche
- -
Rollgeräusche könnten wesentlich besser gedämmt sein
- -
Geräusche des Motors könnten besser unterdrückt werden
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Das für mich beste Design eines Passats überhaupt - wirkt groß und bullig!
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
5,0-5,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
38685 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (30%) |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zylinderkopfdichtung (580 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Der 3BG besitzt ein ansprechendes Design. Der Motor ist durchzugstark. Das Platzangebot ist ausreichend, auch für eine 4-köpfige Familie.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Der AWX-Motor ist zwar robust, aber unter anderem auch teuer im Unterhalt. Zylinderkopfdichtung und Pumpe-Düse-Elemente sind doch sehr anfällig.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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