VW Passat B6/3C Highline 2.0 TDI Testbericht

Hallo Miteinander! Es gibt ja ne Menge Tests da draußen zum B6, und auch viel Kritik, was dieses Fahrzeug betrifft. Einiges davon mag stimmen, anderes ist völliger unfug! Und deswegen werde ich hier nun meine Meinung/Erfahrungen kund tun.

Getestet habe ICH den Wagen 2 Jahre lang. Davor hat ihn mein Vater gefahren, 7 Jahre um genau zu sein. Da ich aber von Sekunde Eins dabei war, wird auch dieser Zeitraum (aus Sicht des Beifahrers) in meine Bewertung einfließen.

Viel Spaß beim Lesen

Eins vornweg: Für den täglichen Stadteinsatz ist dieses Auto nichts.

Von vorn! Was man heutzutage gerne sieht, ist die Fehlproportionierung eines Fahrzeug im Maßstab Innen- zu Außenmaßen. Heißt: Großes Dickschiff, innen beengt.

Das hat der Passat nicht. Er ist innen für ausgewachsene 2m Riesen genauso geeignet, wie außen für normalgroße Parklücken. Gut gelöst!

Vorne sitzt man großzügig, die Beinfreiheit ist hinten wie vorne Grandios. Der angesprochene 2m Lackel stößt selbst hinten nicht mit dem Kopf am Dach an, was bei der Limosine aber anders aussieht. Aber darum gehts ja hier nicht

Der Kofferraum kann so einiges Einstecken, mit umgelegten Sitzen wird er zum LKW mit PKW-Lizenz!

Die Übersichtlichkeit ist leider der Fahrzeuggröße geschuldet nicht "perfekt", aber durchaus akzeptabel. Wenn man sich einmal an das Auto gewöhnt hat und sich alles aufeinader einspielt, wird auch das Einparken ein Klacks!

Man sollte meinen, das man sich aufgrund der Großzügigen Innemaße schnell verloren fühlt, was ich so aber nicht bestätigen kann. Es wirkt eher so, als hätte man die goldene Mitte gefunden. Es wirkt wie maßgeschneidert. Nicht wie ein Van, nicht wie ein Golf. Passend eben

Der Qualitätseindruck ist ebenfalls akzeptabel, an manchen Stellen (ich rede vom Amaturenbrett-Geknarze und dem Abblätternden Softlack am Schlüsseleinschub) hätte VW eventuell den "Sparhahn" ein wenig zudrehen sollen. Das Verzeihe ich dem Auto aber. Auch bei dem Stolzen Preis von 46.900€, den er Neu damals gekostet hat.

FAHRWERK

Hier scheiden sich die geister! Sportfahrwerk oder doch normal? Meine Meinung: Ich find beide gut. Punkt.

Da ich das Sportfahrwerk besitze, kann ich aber nur hier mein Resumé ziehen. Das Fahrwerk ist gut gelungen, ordentlich straff und nicht zu holprig. Agile Kurvenräubereien sind kein Problem, es fährt sich so dynamisch wie es der Frontantrieb zulässt, das Untersteuern hält sich mit der Richtigen Bereifung (ContiSport Contact 3 auf 235er/17 Zoll Monte Carlo) in Grenzen. Einzig Querfugen gefallen im Passat nicht so ganz. Zumindest, wenn sie etwas tiefer und unregelmäßig sind. Längsfugen dagegen meistert er Problemlos.

Die Wendigkeit und die Lenkung sind Top! Man fühlt sich durchaus sicher und dem Boden verbunden, die direkte Lenkung und die abfallende Lenkunterstützung bei höheren Geschwindigkeit ähnelt einer Parameterlenkung und lässt hohen Fahrkomfort (auch bei Parkmanövern) zu.

Der Wendekreis ist ausgeprägt. Aber mal ehrlich, wer was anderes Erwartet hat in Physik nicht aufgepasst

BREMSANLAGE

Standfest, geringes Fading. Punkt

BESCHLEUNIGUNG

Oben im Motorenteil! ^^

Mich verbindet mit diesem Auto eine langjährige Freundschaft, eine Art Vertrauensgrundlage und viele schöne aber auch prägende Erlebnisse.

Auf andere mag das Auto bieder wirken, der ein oder andere wird sich auch Fragen wie ein Fahranfänger (2 Jahre Praxis, böser Schwarzfahrer 4 Jahre davor!) dazu kommt, sich so ein Auto zu Wünschen.

Ganz einfach: Er gefällt mir! Punkt

Diese Mischung aus allem, dem genialen Motor (den ich über alles liebe), das Platzangebot, die Alltagstauglichkeit und der gesunde Abstand von Angeberkisten wie Benz und Co.

All das mag ich an dem Auto... Das ist meine "Emotion"

Ich bin weder ein Proll, noch ein verwöhnter, verzogener Kevin.

An einem Auto schätze ich Zuverlässigkeit, Souveranität, Funktionalität und wohl will ich mich drinnen auch noch fühlen. Das alles macht für mich den Passat zum optimalen Belgleiter.

Er ist: DAS AUTO!