VW Passat B6/3C 2.0 TDI Variant Test
11.09.2017 09:55 | Bericht erstellt von isevs
| Testfahrzeug | VW Passat B6/3C 2.0 TDI Variant |
|---|---|
| Leistung | 140 PS / 103 Kw |
| Hubraum | 1968 |
| HSN | 0603 |
| TSN | AFB |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 248000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 5/2009 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Einleitung
|
Vorab: bin vorher gut 20 Jahre Mondeo MK II-Serie (Benziner) mit 116 PS gefahren. Deshalb kann ich hier gute Vergleiche anstellen.
Fahre den Passat (Diesel) jetzt 4 Monate (in 2017). Das KFZ fährt sich ganz gut. Ist im Gegensatz zum Mondeo Kombi sehr weich gefedert - gewöhnungsbedürftig. Meiner Meinung nach lag der Mondeo viel besser auf der Straße. Der Passat hat aber 24 PS mehr und scheint etwas spritziger zu sein. Ein größeres Tankvolumen hat er auch als der Mondeo. Und so muß ich als jetziger Dieselbesitzer seltener zur Tanke. Und günstiger ist er vom Talerpreis pro km auch. :-)
Wie ich gehört habe, bin ich mit meinem 2009er gut dran, weil VW seit 2007 ejn paar Schwierigkeiten im Motorbereich (obwohl bekannt, hat VW nach meinen Informationen, dort keine Kulanz gewährt) behoben hat.
Was hätte VW besser machen können: Auch wenn der Kofferraum von der Literanzahl her mehr fasst als der Mondeo: Wenn man als Hersteller die Öffnung nach hinten raus schmaler macht und re. und li. gefühlte 25-30 cm vom Außenblech nach innen die Verkleidung baut, hat der Nutzer nicht wirklich mehr davon. Also: in meinen Mondeo habe ich seeeehr oft seeehr viel transportieren können ohne das halbe Auto umbauen zu müssen. Hier ist dies leider nicht so, obwohl das Auto fast 10 Jahre jünger ist.
Leider muß ich sagen, dass ich schon den Turbolader inkl. Dose gewechselt habe - nicht ganz freiwillig - wenn Ihr versteht. Die Reinigung der Drosselklappe und des dahinter liegenden Teils vom Ruß war mir bisher auch fremd.
Bin gespannt, wie teuer beim nä. TÜV-Termin die Teile werden, wenn etwas zu reparieren ist, bzw. der Machelohn in der Werkstatt.
Hoffe ich konnte etwas helfen. |
Karosserie
|
Kofferraum: siehe meine allgemeine Beurteilung. Übersicht: Die Fenster zur C-Säule kleiner werden zu lassen scheint in Mode zu sein, aber ist völlig mies, auch der der ADAC so etwas leider nicht bemängelt. Schulterblick, wie in der Fahrschule gelernt bring leider fast nix mehr! |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Das Blau des Autos gefällt mir gut.
- - fängt nach den paar Jahren an Türschlössern, etc. schon an zu gammeln.. Spricht nicht für gut durchdachte Planung und verarbeitung.
Antrieb
|
Leistung: selbst die 140 PS ziehen ganz gut durch. :-) kleines Loch bei 2200 U/min Verbrauch = um die 6 Liter Diesel auf 100 km |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + selbst die 140 PS ziehen ganz gut durch.
- - kleines Loch bei 2200 U/min
Fahrdynamik
|
Schwammige Lenkung und Fahrverhalten hat evtl. auch etwas mit der weichen Federung zu tun. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + wenden kann man ganz gut mit der Auto.
- - schwammige lenkung durch weiche Federung?
- - zügiges Fahren in Kurven kann gefährlich sein.
Komfort
|
lauter als mein Mondeo vorher (Bj. 1998) |
| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sitze sind gut auch bei längeren Strecken.
- - Bedienung wenig intuitiv. (ich hatte früher mehrere Volkswagen, da war das besser)
- - Kann nicht angehen, dass man für die Frontscheibe IMMER Klima benötigt. Lüftung hat früher bei VW immer ausgereicht.
- - Radio-Bedienung SSSEEEEEHHHHR gewöhnungsbedürftig.
Emotion
|
|
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Das Blau des Autos gefällt mir gut.
- - etwas zu hoch aufgebaut. Aber als Familienkutsche OK.
Gesamtfazit zum Test
Weil es als zuverlässig und vom Verbrauch her als günstig anzusehen ist.
Wer sehr sportlich fahren möchte, sollte ein weniger weich gefedertes Auto fahren.
