VW Passat 3C (B6) 2.0 TDI Variant Test
18.10.2011 16:56 | Bericht erstellt von TDI forever
Testfahrzeug | VW Passat B6/3C 2.0 TDI Variant |
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Leistung | 140 PS / 103 Kw |
Hubraum | 1968 |
HSN | 0603 |
TSN | AFB |
Aufbauart | Kombi |
Kilometerstand | 105000 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 12/2005 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
Im täglichen Alltagsbetrieb: - Fahrten zur Arbeit (ca. 60 Km) - größere und kleinere (private) Transportaufgaben - Urlaubsfahrten
und und und... |
Karosserie
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Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr gutes Platzangebot
- + Großer, gut nutzbarer Kofferraum
- - Material- und Verarbeitungsqualität verbesserungswürdig
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Guter Durchzug (ab 1900 U/min)
- + günstiger Verbrauch (ca. 6,4 L)
- - kleine Anfahrschwäche
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + relativ ausgewogenes Fahrverhalten
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Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + sehr bequeme Sitze
- + akzeptables Innengeräusch
- + einfache Bedienung
- - Federung teilweise unausgewogen (Dämpfung)
- - Fahrwerksgeräusche (Poltern)
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + zeitloses Design
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Unterhaltskosten
KFZ-Steuer pro Jahr | 300-400 Euro |
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Verbrauch auf 100 km | 6,0-6,5 Liter |
Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
Haftpflicht | bis 200 Euro (35%) |
Vollkasko | bis 200 Euro 35% |
Gesamtfazit zum Test
- Sehr gutes Platzangebot
- Bequeme Sitze
- Großer und gut nutzbarer Kofferraum
- Sparsamer und durchzugsstarker Motor
- Einfache Bedienung
- Zeitloses Design
- Qualitäts- und Verarbeitungsmängel im Detail
Mon Oct 24 18:00:43 CEST 2011 | Dieselflinck
Paar mehr Bilder zum Fahrzeug wären nett!Aber an sonsten doch ein schicker Wagen.Die gleichen Felgen fahre ich im Winter auch