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VW Passat 3C (B6) 2.0 TDI Variant Test

18.10.2011 16:56    |   Bericht erstellt von TDI forever

Testfahrzeug VW Passat B6/3C 2.0 TDI Variant
Leistung 140 PS / 103 Kw
Hubraum 1968
HSN 0603
TSN AFB
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 105000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 12/2005
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 5 Jahre
Gesamtnote von TDI forever 4.5 von 5
weitere Tests zu VW Passat B6/3C anzeigen Gesamtwertung VW Passat B6/3C (2005 - 2010) 4.0 von 5
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Einleitung

Im täglichen Alltagsbetrieb:

- Fahrten zur Arbeit (ca. 60 Km)

- größere und kleinere (private) Transportaufgaben

- Urlaubsfahrten

 

und und und...

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sehr gutes Platzangebot
  • + Großer, gut nutzbarer Kofferraum
  • - Material- und Verarbeitungsqualität verbesserungswürdig

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Guter Durchzug (ab 1900 U/min)
  • + günstiger Verbrauch (ca. 6,4 L)
  • - kleine Anfahrschwäche

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + relativ ausgewogenes Fahrverhalten
  • - - - -

Komfort

4.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + sehr bequeme Sitze
  • + akzeptables Innengeräusch
  • + einfache Bedienung
  • - Federung teilweise unausgewogen (Dämpfung)
  • - Fahrwerksgeräusche (Poltern)

Emotion

4.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + zeitloses Design
  • - - - -

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km 6,0-6,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Haftpflicht bis 200 Euro (35%)
Vollkasko bis 200 Euro 35%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

- Sehr gutes Platzangebot

- Bequeme Sitze

- Großer und gut nutzbarer Kofferraum

- Sparsamer und durchzugsstarker Motor

- Einfache Bedienung

- Zeitloses Design

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

- Qualitäts- und Verarbeitungsmängel im Detail

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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Kommentare: 1

Mon Oct 24 18:00:43 CEST 2011    |    Dieselflinck

Paar mehr Bilder zum Fahrzeug wären nett!Aber an sonsten doch ein schicker Wagen.Die gleichen Felgen fahre ich im Winter auch;)