VW Passat 3C (B6) 2.0 TDI Test

Mein neuer Audi ist bereits bestellt - doch die Lieferung lässt noch auf sich warten. Mein altes Fahrzeug bereits verkauft, so greift mir mein Autohändler mit einem günstigen Vorführwagen unter die Arme. So konnte ich den Passat über 4 Wochen fahren und damit etwas mehr als 1000km zurücklegen.

Die optisch nie endende Karosserie bringt Vorteile im Innenraum. Besonders in der 2. Reihe bekommt man den langen Radstand im positiven Sinne zu spüren.

Auch der Kofferraum ist in die Länge gezogen. Wenn sich mal eine Einkaufstüte durch ein Bremsmanöver gegen die Rückbank verschiebt, dann heisst es Klettern und in den Tiefen des Kofferraums suchen. Dieser ist überraschend gross, was für eine Urlaubsfahrt und die grossen Einkäufe klasse ist. Die kleineren Utensilien sind in einer fixierten Box oder auf der Rückbank besser aufgehoben.

Etwas enttäuscht war ich von der Verarbeitungsqualität. Mein Fahrzeug war gerade mal ein Jahr alt und hatte etwas über 30'000km auf der Anzeige. Doch bereits waren die Zierleisten auf der einen Seite leicht abgelöst und am Kunststoff deutliche Gebrauchsspuren erkennbar. So zeigten auch die verschiedene Kunststoffe im Innenraum zum Teil Verfärbungen auf. Von VW bin ich mir Besseres gewohnt.

In dieser Ausführung ist der Passat keine Sportmodell. Er versteht sich als komfortabler Gleiter. Beschleunigungsrennen sind keine zu gewinnen und die Lenkung könnte auch etwas direkter sein. Doch diese passt zu seinem Charakter, wie die weiche Federung, die lange Bodenwellen hervorragend schluckt. Im Gegensatz zu einem vergleichbaren Renault hat VW aber den besseren Mix zwischen Sport und Komfort gefunden und bietet wesentlich bessere Rückmeldung. Aber das Drehmoment macht sich an der Lenkachse besonders bei voll beladenem Auto bemerkbar.

Die Wendigkeit wird durch den grossen Radstand etwas eingeschränkt.

Die schwarze Passat-Limousine erhielt von meinem Umfeld den Übername "Diplomaten-Karosse". Dies ist vielleicht doch nicht ganz falsch. Der Passat ist geräumig, komfortabel und lang. Die schwarze Farbe, die klassische Seitenlinie mit moderner und eleganter Front und die zahlreichen Chromverzierungen passen sehr gut in Bild einer Diplomaten-Karosse. Und vielleicht mit dem erstaunlich sparsamen Motor auch ein Zeichen für die Umwelt.

Beim Blick auf die Verbrauchsanzeige wurde dann auch erstmals positive Emotionen geweckt. Dabei blieb es aber. Denn die Linienführung ist bestimmt kein Hingucker, auch die Innenausstattung erinnert eher an ein Modell der Kompaktklasse. In einem Passat muss noch einiges an Zusatzausstattung investiert werden. Doch das Fundament im Baukasten stimmt.