VW Passat 3C (B7) 2.0 TDI Test
03.09.2011 15:07
| Bericht erstellt von
hawupp
| Testfahrzeug |
VW Passat B7/3C 2.0 TDI |
| Leistung |
140 PS / 103 Kw |
| Hubraum |
1968 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
AYI |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
1800 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
8/2011 |
| Nutzungssituation |
Dienstwagen
|
| Testdauer |
wenige Wochen |
Gesamtnote von
hawupp
4.0 von 5
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4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
insgesamt sehr wertig und
- -
leichte Stilunsicherheiten, z.B. "die Uhr" und tendenziell viel Kunststoff
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
140 PS reichen für den "Normalsterblichen", insgesamt "geschmeidiger" als der alte
- -
(nichts)
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
sehr komfortabel
- -
Schwachpunkt des Passats bleibt der Bereich " Lüftung und Heizung": die richtige Dosierung zu finden ist oft nicht möglich
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
VW ist halt VW: ein Audi verbreitet mehr Emotionen, ist aber auch teurer
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Derzeit der beste Kompromiss für klein- bis mittelgroße Familien, wenn das Auto auch beruflich etwas hergeben soll, ansonsten bietet Skoda ähnliche Eigenschaften zum günstigen Preis.
VW schafft es seit einiger Zeit, die "Familienkutsche" mit Details aufzuwerten, die das Auto attraktiv machen (Kurvenlicht, Panoramadach)
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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