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VW Passat 3C(B7) Variant 2.0 TDI DSG (140PS) BlueMotionTechnology Test

17.08.2014 13:55    |   Bericht erstellt von maha_baja

Testfahrzeug VW Passat B7/3C 2.0 TDI Variant
Leistung 140 PS / 103 Kw
Hubraum 1968
HSN 0603
TSN AYJ
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 170700 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 7/2012
Nutzungssituation Dienstwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von maha_baja 4.5 von 5
weitere Tests zu VW Passat B7/3C anzeigen Gesamtwertung VW Passat B7/3C (2010 - 2014) 4.0 von 5
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Einleitung

Es handelt sich um einen Erfahrungsbericht für einen Firmenwagen, bei mir als Vielfahrer dabei um ca. 80.000 km / Jahr mit diesem Fahrzeug.

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (140 PS) Comfortline

 

Ich habe den Wagen von 2012 bis 2014 gefahren.
Galerie

Karosserie

4.5 von 5

 
Galerie
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Rücksitzbank vom Kofferraum zu entriegeln

Antrieb

5.0 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + 2.0 TDI 140PS in Verbindung mit DSG = extrem guter Durchzug

Fahrdynamik

4.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • - Neigt in schnellen Kurzen zum Untersteuern

Komfort

4.0 von 5

 
Galerie
Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Gute Sitze beim Passat

Emotion

4.0 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Design des Facelift moderner und kantiger

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km 5,0-5,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 1.000-1.500 Euro
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
  • 2.0 TDI in Verbindung mit DSG => TOP Durchzug
  • Ausstattung Comfortline wertig (z.B. Chromringe um Lüftungsgitter)
  • Gute Sitze in Ausstattung Comfortline
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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