VW Passat B7/3C 3.6 FSI Variant 4MOTION Test

30.12.2016 18:19    |   Bericht erstellt von El.Capitano

Testfahrzeug	VW Passat B7 Variant 3.6 VR6 FSI 4Motion Highline
Leistung	300 PS / 221 Kw
Hubraum	3597
HSN	0603
TSN	BDA
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	81500 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/2012
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

• Einleitung
• Karosserie 50 von 5
• Antrieb 45 von 5
• Fahrdynamik 45 von 5
• Komfort 50 von 5
• Emotion 40 von 5
• Fazit

Gesamtnote von El.Capitano 4.5 von 5

weitere Tests zu VW Passat B7/3C anzeigen Gesamtwertung VW Passat B7/3C (2010 - 2014) 4.0 von 5

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Einleitung

Der Passat ist seit Juni 2016 in meinem Besitz, gekauft mit ca. 64.000 km. Das Auto wird im Normalfall täglich bewegt, steht aber auch mehrmals im Jahr für je 2-3 Wochen, wenn ich auf Auslandsmontage bin. Fahrprofil ist relativ ausgeglichen Stadt, Landstraße und BAB.

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + sehr schöne Instrumentierung mit Ambientebeleuchtung in den Türen und Fußraumbeleuchtung
• + bequeme Komfortsitze
• - knarzen im Innenraum
• - zu wenig Ablagen

Antrieb

4.5 von 5

In Anbetracht des Gewichtes und Hubraumes akzeptabler Verbrauch bei normaler bis zügiger Fahrweise (z. Zt. 9,7 Liter/ 100 km)

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + sehr laufruhiger Motor
• + toller Klang
• + sehr gute Fahrleistungen
• + schöne Motorcharakteristik
• - DSG schaltet auf Stufe D zu früh hoch
• - DSG auf Stufe D mit langen Denkpausen beim Runterschalten

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• - Karosserieneigung in Kurven

Komfort

5.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + perfekter Langstreckenkomfort

Emotion

4.0 von 5

Rein optisch ist es nur ein B7, aber die Emotionen kommen schlicht vom Motor. Was der VR6 klangmäßig zu bieten hat, ist einfach nur ein Fest für die Ohren. Im Innenraum kommen keine besonderen Emotionen auf, das ist Standard-B7. Wer da mehr will, muss, so wie ich, selbst nachhelfen.

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + hoher Understatementfaktor
• - Innenraum/ Instrumente Standard-B7

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Sehr empfehlenswert, weil alle Vorzüge des Passat mit der Wucht und Erhabenheit des VR6-Motors kombiniert werden. Klasse Kombination.

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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