VW Passat B8 2.0 TDI Test

06.02.2015 14:52 | Bericht erstellt von toto07

Testfahrzeug	VW Passat B8 2.0 TDI
Leistung	150 PS / 110 Kw
Hubraum	1968
HSN	0603
TSN	BQR
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	2000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	1/2015
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	wenige Wochen

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 50 von 5
Fazit

Gesamtnote von toto07 4.5 von 5

weitere Tests zu VW Passat B8 anzeigen Gesamtwertung VW Passat B8 (2014 - 2023) 4.0 von 5

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Einleitung

Bislang sind mit dem Fahrzeug ca. 2000 km gefahren worden. Da sich mein Streckenprofil nicht besonders verändern wird, erlaube ich es mir schon mal nach so kurzer Zeit einen Bericht zu verfassen.

Stadt 15%; Landstraße 35%; BAB 50%

Im Vorfeld soll noch erwähnt sein, das alles Folgende mein ganz persönlicher Eindruck ist. Meinungsverschiedenheiten gibt es ja immer, vor allem wenn es um Volkswagen geht...

Karosserie

4.5 von 5

Mein Qualitätseindruck wird lediglich dadurch etwas geschmälert, dass das Fahrzeug noch zu den ersten Modellen gehört und direkt nach einem Anlauf noch nicht alle Komponenten 100%ig passen, sollte soweit aber auch bekannt sein. Aus eigener Erfahrung wird sich dieses aber noch im Laufe der Zeit bessern. Für diese Preis-/ Fahrzeugklasse dürfte etwas weniger Hartplastik Verwendung finden (trotzdem zum Vorgänger m.M.n. verbessert), wenn auch der Gesamtqualitätseindruck (mit Ausnahme des oben geschriebenen) positiv ausfällt.

Zur Übersichtlichkeit möchte ich noch die neuen A-Säulen loben - vielleicht etwas pingelig - aber ich finde das diese einen besseren "Ausblick" liefern als noch die breiteren im B7. Weiter bin ich auch ein Fan der Dreiecksscheiben vorne, es klingt zwar komisch, aber diese bescheren tatsächlich, wenn auch nur ein wenig, eine etwas bessere Übersichtlichkeit vorne. Das gleiche Empfinden hatte ich auch schon beim Golf. Wer in einer engen Siedlung wohnt wird dieses, so behaupte ich, auch merken.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ alltagstauglich
+ geräumig
+ übersichtlich
+ Lichtausbeute LED-Scheinwerfer (High-Variante)
- etwas weniger Hartplastik wäre angebracht
- Fach unter der Mittelarmlehne ist deutlich kleiner geworden

Antrieb

3.5 von 5

Die Antriebsleistungen sind meiner Meinung nach sehr Subjektiv, ich persönlich bin aber sehr zufrieden mit dem was vom Fahrzeug geleistet wird.

Allerdings bin ich zum jetzigen Zeitpunkt noch vom Verbrauch enttäuscht:

Angegeben mit 4,5 Liter/100km

Nachgerechnet 7,2 Liter/100km

Scheint aber wohl nach dem was ich bisher gelesen habe "normal" zu sein.

Die Reichweite beurteile ich aufgrund des erhöhten Verbrauchs ebenfalls als nicht so gut.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ DSG-Getriebe
+ Laufruhig
+ kein Durchdringen von Motorvibrationen
- Verbrauch

Fahrdynamik

4.5 von 5

Ich persönlich bin von Lenkung und Fahrwerk begeistert. Fahrwerk ist tendenziell straffer abgestimmt als noch im B7. Meiner Meinung nach war das Fahrverhalten im B7 im Vergleich zum B8 leicht "schwammig" wenn man mit etwas mehr Wind zu kämpfen hatte, das kann ich nun nicht mehr feststellen. Das Fahrwerk ist vielleicht nur etwas zu straff abgestimmt. Als Ideallösung gibt es aber ja das wunderbare DCC (im Golf bereits besessen).

Das Standartfahrwerk ist für mich mit Ausnahme des DCC der beste fahrbare Untersatz den ich bisher hatte.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ sehr gutes, allgemeines Fahrverhalten
+ Lenkung
+ Fahrwerk
- -

Komfort

4.5 von 5

Wie eben schon geschrieben, Fahrwerk/Federung super, nur einen Ticken zu straff.

Die Vordersitze könnte der eine oder andere kräftiger Gebaute vielleicht als etwas beengt empfinden. Für mich persönlich noch in Ordnung (etwas breitere Statur). Fahrersitz vielfältig einstellbar.

Sehr angetan bin ich von der Heizleistung der Klimaautomatik (hinten konnte ich bislang nicht beurteilen, auch nicht die Sitzheizung hinten). Das Auto wird für mein Empfinden sehr schnell warm, ebenso lobenswert sind die Sitzheizungen. Ich würde mich auch gerne schon zur Frontscheibenheizung äußern, allerdings sind Temperaturen von etwa -3°C noch kein Maßstab.

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Klimaautomatik (vorne)
+ Sitzheizung
+ Einstellungsmöglichkeiten Fahrersitz
+ sehr Leise
+ automatisches Zuschalten der Frontscheibenheizung (Einstellung)
+ angenehmes Schließen der elektr. Heckklappe
- Vordersitze unter Umständen etwas zu schmal

Emotion

5.0 von 5

Hier gibt es nicht viel zu sagen, ich bin vom Design sehr angetan.

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Leuchtengrafik innen (Ambientebeleuchtung) und außen (SW/SBBR/Spiegel)
+ Design Instrumententafel
+ weiße Schalterbeleuchtung
+ extra Bedieneinheit für Nebelscheinwerfer/Nebelschlussleuchte
- -

Gesamtfazit zum Test

+ Platzverhältnisse
+ Verarbeitung/Materialauswahl
+ Ambiente
+ LED-Technik (Interieur/Exterieur)
+ jede Menge optionale Ausstattungen
+ guter Serienausstattungsumfang
+ hoher Geräuschkomfort
+ Fahrverhalten
- Verbrauch
- teils noch etwas zu viel Hartplastik

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Der neue VW Passat B8 ist ein absolut gelungenes Fahrzeug.

Ich habe mit dem Fahrzeug nun bereits zwei Wohnungsumzüge begleitet, es gibt nur positives Feedback hinsichtlich der Platzverhätnisse.

Ich denke das ansonsten genügend "Pros" aufgeführt worden sind.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Es gibt für mich keinen Grund dieses Fahrzeug nicht zu empfehlen.

Das einzige was mich wirklich stört ist, dass es im Gepäckraum nur eine Halogenlampe im Formhimmel gibt. Schöner und vor allem funktionaler wäre eine beidseitige LED-Beleuchtung (s. A3 8VA). Ich gehe einfach mal davon aus das dieses der Marke Audi vorbehalten ist.

Gesamtwertung: 4.5 von 5

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Kommentare: 2

Wed Feb 11 12:05:54 CET 2015 | Esi1984

Schöne Sachliches Feedback .

Ich kann Dir da nur zustimmen.

Hab Ihn zwar bissher nur Probe gefahren bei meinem Händler aber ich bin auch begeistert.

Leider hatten die da kein Digitales KI.

Das und die möglichkeit es sich an sein Profiel anzupassen würd ich auch gern nochmal sehen bevor ich Ihn mir kaufe.

Allerdings würd ich mit dem Kauf lieber noch 1 bis 2 Jahre warten bis VW eventuell kommende Bugs in der Elektrik und dem Entertainment system behoben hat. Wäre ja nicht das erste Fahrzeug was erst nach dem 2. Modeljahr ausgereift ist .