VW Passat B8 2.0 TDI Variant 4MOTION Test

Ich fahre das Auto seit ~1,5 Jahren und ~29TKM als Firmenwagen, aber bei ~70% privater Nutzung.

Ich bin die letzten 14 Jahre davor Audi gefahren (2x S3 und zuletzt A5 SB). Der Passat ist mein erster Diesel.

Als Probefahrzeuge beim Kauf vom Passat hatte ich den A6 und den Volvo S90 (V90 war noch nicht verfügbar) je einen Tag. BMW war mir von vorneherein zu teuer. Mercedes fahre ich aus Prinzip nicht. Und Skoda hat kein LED-Licht und kein AID. Sonst hatte ich keine Fahrzeuge auf dem Radar.

Der Volvo war einfach nicht so mein Auto - Bedienung gewöhnungsbedürftig, schlechte Sitzposition, verhältnismäßig teuer.

Der Audi war einfach viel zu teuer, bzw. ich hätte auf einiges an Austattung verzichten müssen. Sonst auch ein super Auto.

Das Passat hat jetzt fast alle Extras: keine Standheizung, keine Memory-Sitz, ohne DAB, ohne Dynaudio, ohne Keyless.

Das Platzangebot war eines der Hauptkriterien für den Kauf und ich wurde nicht enttäuscht. Ein Freund arbeitet bei der Polizei in BW und hat mir schon gesagt, dass der Passat besser sei als die E-Klasse - gerade auf der Rückbank. Meine Bewertung ist basierend auf das, was ich brauche - natürlich gibt es noch größere und noch bessere Autos, aber für mich ist es genau perfekt. Klar waren die Audis davor noch besser verarbeitet. Aber bis jetzt stört mich kaum was - zum Kofferraum ist allerdings anzumerken, dass die Beleuchtung besser sein könnte, genau wie eine Fußraumbeleuchtung im Fond fehlt.

Bisher knarzt nichts. Etwas mehr Ablagefächer könnte es geben. Und die Aufpreispolitik der deutschen Hersteller ist halt auch nicht so schön, dafür kann man sich halt rauspicken, was man möchte...

Obwohl ich die 360°-View-Kamera habe nutze ich sie kaum, weil mit Pipsern und Außenspiegel ich immer gut zurecht komme. Gefühlt ist er sogar besser in Parkhäusern zurangieren als der A5. Die Progressiv-Lenkung ist da nur ein kleiner Aspekt.

Zur Wendigkeit in Parkhäusern habe ich ja schon im Kapitel Karosserie was geschrieben.

Beschleunigung ist top. An der Ampel gewinnt man fast immer den Sprint wenn man will.

Progressiv-Lenkung ist top für den Preis. Viel mehr würde ich aber davür nicht ausgeben (mit Blick in die BMW-Preisliste...).

Die Bremsen sind bisher auch über jeden Zweifel erhaben. Ich würde sogar fast behaupten, dass es bisher die besten sind, die ich je hatte (besser als A5 und S3).

Das Fahrverhalten und die Agilität sind gut. Auf der einen Seite ist die Lenkung besser als im A5 (da war sie nicht direkt genug). Aber in schnellen Kurven (ab180) habe ich mich im A5 besser gefühlt. Liegt vielleicht auch am niedrigeren Schwerpunkt bzw. hecklastiger Allrad beim A5. Ansonsten bei Landstraße ist er schon schnell und agil (natürlich kein S3).

Was soll ich da sagen? Es ist ein Passat. Klar gefällt mir das Auto. Ist jetzt aber nicht so wie beim A5, der schon eher was von Traumwagen hatte. Oder der S3, der ne richtige Rennsemmel war. Aber mit R-Line Paket und dem BiTDI sicher um einiges attraktiver als der Rest und allen Passats davor.