VW Passat B8 2.0 TDI Variant 4MOTION Test
19.11.2020 18:29 | Bericht erstellt von boebli
| Testfahrzeug | VW Passat B8 2.0 TDI Variant 4MOTION |
|---|---|
| Leistung | 240 PS / 177 Kw |
| Hubraum | 1968 |
| HSN | 0603 |
| TSN | BQU |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 92000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 9/2015 |
| Nutzungssituation | Eigenes Auto |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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Ich bin Vielfahrer und fahre ca 35tkm bis 40tkm.vorher hatte ich einen Audi A6 4B Baujahr 2004. Aus dem Grund mache ich mir selber einen Vergleich zwischen den beiden Autos. Der Passat hat iwi mehr Macken. Wahrscheinlich dem geschuldet dass viel mehr Technik drin steckt. Aktuell hab ich folgende Probleme beim Passat: -Elektr. AHK entriegelt nicht, beim Audi manuell entnehmbar -Die Vorderachse fährt sich unruhiger als beim Audi ( unbeliebt 4 lenker Achse :-)) -bei der Fahrertür bricht der Kunststoff vom Griff. Das ist bei 2 Freunden mit dem selben Auto auch so... -keine datumsanzeige dafür 3xuhranzeige :-)
Motor 239ps DSG und 4 motion machen natürlich richtig Spaß zu fahren. Da kam der Audi mit frontantrieb nicht mit.
Ich persönlich bin aber von der Form, Platz, und fahrgefühl sehr zufrieden und würde mir wieder einen Passat kaufen. Den VW habe ich mit 32tkm gekauft und hab ich nun fast 2 Jahre |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Kombi tdi239 PS 4motion mit DSG macht einfach nur Spaß
- - Elek ahk entriegelt nicht
- - Kunststoff vom Griff Fahrertür platzt ab
- - Vorderachse poltert im Gegensatz zur 4 lenker Achse Audi A6 4b
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Kombi tdi239 PS 4motion mit DSG macht einfach nur Spaß
- - Wenn man sparsam fahren möchte muss man schleichen
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Kombi tdi239 PS 4motion mit DSG macht einfach nur Spaß
- - Vorderachse poltert im Gegensatz zur 4 lenker Achse Audi A6 4b
Komfort
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| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Platz in den Sitzen und Komfort ist gut
- - Bei den sportsitzen sieht man nach kurzer Zeit Spuren vom Einstieg
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Ich finde das Design mega ansprechend. Gefällt mir absolut
- - Hab ich nichts
Unterhaltskosten
| Verbrauch auf 100 km | 7,0-7,5 Liter |
|---|---|
| Inspektionskosten pro Jahr | 300-500 Euro |
Gesamtfazit zum Test
Durchzugsstark
Super hübsche Karosse und Innenausstattung
Anhängelast ist über den Durchschnitt der mittelklasse
Einstellbare Fahrwerk
Gute elektronische Raffinessen zur Unterstützung zum sicheren Fahren
