VW Passat B8 2.0 TDI Variant Test
31.01.2021 12:22
| Bericht erstellt von
Passat2.00
| Testfahrzeug |
VW Passat B8 2.0 TDI Variant |
| Leistung |
190 PS / 140 Kw |
| Hubraum |
1968 |
| HSN |
0603 |
| TSN |
BRA |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
33000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
2/2020 |
| Nutzungssituation |
Dienstwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Passat2.00
4.0 von 5
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tägliche Nutzung 30-250 Km, 4x Karlsruhe-Berlin 680KM Entfernung |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Kofferraumnutzung, sportliche Sitzposition
- -
mäßige Rundumsicht, unbequemer Einstieg. A-Säule zu schräg
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Gleichmäßig starker Durchzug, bei warmen ÖL bis Tempo 244 (250Tacho)
- -
Verbraucht 1,5 li mehr als mein Pumpe-Düse 115PS Bj99
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Rundum Gleichmäßige positive Dynamik
- -
Abstand zu Niere Stern und Ringe, die haben noch bessere Bremsen
3.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
In den Sitzen hält man es gerne mal 5Stunden am Stück aus
- -
3KM bis Heizung geht, 21000€ Pumpe-Düse Bj99 hatte el.Zuheizer
- -
Türdichtungen fehlerhaft konstruiert, es ist laut und zieht
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Erscheint nobel, nicht Sexy
- -
Erscheint nobel, nicht Sexy
Aus diesen Gründen kann ich den VW Passat B8 2.0 TDI Variant empfehlen:
Motor- Fahrwerksentwicklung scheint nach wie vor eine Kernkompetenz vom VW-Konzern zu sein. Alles nicht updatefähige wurde fertigkonstruiert.
Aus diesen Gründen kann ich den VW Passat B8 2.0 TDI Variant nicht empfehlen:
Bordelektronik vom Navi trennen, werkseigene Programmierer mit den Kunden und Nutzern in die Donnerkuppel von Mad-Max.
Kundenzufriedenheit erst nach Abschluss von Beschwerden abfragen, VW würde sich wundern wie Beschwerden abnehmen. (Telecom- Beschwerdemanagment hat sich noch nie bewährt).
Spaltmaße von Dacia kopieren, hier gibt's noch zu lernen.
Preisliste der Business-Ausstattung. Business bedeutet hier max Gewinn für den Konzern.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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