VW Passat B8 2.0 TSI Variant Test
24.07.2016 19:17 | Bericht erstellt von AudiMaik77
Testfahrzeug | VW Passat B8 2.0 TSI Variant |
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Leistung | 220 PS / 162 Kw |
Hubraum | 1984 |
HSN | 0603 |
TSN | BRX |
Aufbauart | Kombi |
Kilometerstand | 1000 km |
Getriebeart | Automatikschaltung |
Erstzulassung | 6/2016 |
Nutzungssituation | Dienstwagen |
Testdauer | einige Monate |
Einleitung
Nach einem 5er BMW, einem Audi A6 und zwei Passat B6 jetzt der Passat B8. Der erste B6 als Sportline war mit Stoffsitzen recht nüchtern. Der zweite B6 war ein Highline aus Ende 2010 und hatte damit schon das Lenkrad und die Klimaautomatik vom B7. Jetzt der B8 (wieder als Highline)! Der aktuelle Passat ist wirklich ein sehr schöner Wagen. |
Karosserie
Richtig viel Platz und dazu wirklich schön und wertig verarbeitet. Sicherlich ist unser Phaeton etwas breiter, aber sonst kann man sagen: riesig viel Platz ! Leder und Holz sind 1A |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Platz, Leder, Holz
- - evtl. die Übersicht nach hinten? Ich habe die Rückfahr-Kamera
Antrieb
Der 2.0 TSI (GTI-Motor) ist überraschend sparsam und leise !!! Das DSG (Automatik) empfinde ich als sehr gut und sauber abgestuft. (Wer weniger Kurzstrecke/Stadt fährt als ich, sollte auch mit knapp unter 7 Litern auskommen können.) Bei voller Beschleunigung drehen auch schon einmal die Reifen durch, es ist auf jeden Fall genug Kraft vorhanden. :-) Durch die (aufpreispflichtigen) Akustik-/Dämmscheiben und die allgemeinen wirklich sehr gute Geräuschisolierung ist der Innenraum sehr leise. Ich bin mit dem Motor, dem Getriebe, dem Verbrauch, dem Fahrverhalten und dem gesamten Paket "Passat" wirklich sehr zufrieden. |
Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Verbrauch, Motorsound, Automatik
- - subjektiv
Fahrdynamik
Der Wagen ist definitiv sportlich für seine Fahrzeugklasse, aber kein echter Sportwagen. (Für 4,80 Meter ist der Passat sehr handlich und flott) Man kann auf der Autobahn sehr schnell fahren und auch auf Landstraßen kommt mit dem direkten Fahrwerk und der sehr guten Lenkung (R-Sportpaket) viel Freude auf. |
Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + Sicher, DCC arbeitet gut
Komfort
Der Wagen ist als Benziner mit geräuschdämmenden Scheiben wirklich sehr, sehr leise. Mit dem DCC- Fahrwerk und 18 Zoll Alufelgen fährt sich der Wagen sportlicher, sicherer und komfortabler als der Passat B6 mit Komfortfahrwerk und 17 Zoll Alufelgen. Mit Dynaudio und DAB+ kann man völlig entspannt Klassik-Radio in bester Qualität hören. (nur DAB+ kann in Dolby wiedergegeben werden, deshalb macht DAB bei Dynaudio Sinn.) Zusammen mit ACC und DSG hat dieser Passat ein enorm hohes Maß an Sicherheit und Komfort. (Hier wurde teilweise über das Sound-System schlecht gesprochen und auch bei unserem alten Passat gab es ein paar Teile die klapperten und wackelten und nicht so gut verarbeitet waren, bei diesem Auto passt aber alles.) AID und Navi Pro (und die Lenkrad-Heizung) kann ich wirklich bedenkenlos empfehlen. Das beheizbare Lenkrad ebenfalls sehr, sehr wichtig. Die Massage-Funktion der elektrischen Sitze ist nett, aber noch etwas ausbaufähig. Für mich liegt der Wagen doch deutlich über dem Skoda Superb. Den Kombi kann man fehlen, der Wagen hat wirklich sehr viel Platz und der Kofferraum ist gut nutzbar. Mir war auch die Optik sehr wichtig !!! (Wohlfühlfaktor) Leder/Alcantara in Naturbraun und Edelholz sind eine wirklich tolle/hochwerige Kombination! ... sehr empfehlenswert. Naturbraun wirkt auf Fotos oft zu dunkel ... oder bei direkter Sonneneinstrahlung zu hell. (Auf dem Foto ein Vergleich mit einer Geldbörse in braun/schwarz) Alcantara ist auch sehr atmungsaktiv und Sommer wie Winter nicht zu heiß oder kalt. (Deutlich besser als Voll-Leder) |
Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Tolle Sitze, gutes Leder, echtes Edelholz
- - Uhr etwas billig
Emotion
Innen und außen sehr schön und für einen VW auch sportlich. Der Innenraum wirkt als Highline sehr hochwertig. Wir hatten als Leihwagen für unseren Phaeton für 5 Tage einen Passat Comfortline, mit Stoffsitzen und einer "normalen Ausstattung" ist der Passat immer noch ein tolles Auto - aber auch etwas nüchtern. (böse Zungen würden "langweilig" sagen) ... als Highline wirkt er subjektiv wesentlich luxuriöser. Außen ist der Passat sehr schön, aus einigen Blickwinkeln hat er fast ein bisschen BMW 5er-Designelemente. ... nur der Kühlergrill wirkt etwas sachlich/nüchtern. Die senkrechten Streben hatte ich auch beim B6 Highline, schon da wirkte der Kühlergrill mit der dezenten Aufwertung komplett und sehr stimmig. |
Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Innenraum, Seite und Heck sind sehr schön
- - Der Kühlergrill sieht als
Gesamtfazit zum Test
Alles super ... außer evtl. das Image
Positiv:
Motor, Verbrauch
Platz
Materialien
Hoher Komfort/Sicherheit
Navi + Assistenten auf dem aktuellen Stand der Technik
DCC-Fahrwerk, AID, Dynaudio
Wer wirklich angeben will, ist hier falsch.
Wed Jul 27 15:43:31 CEST 2016 |
Folki
Danke für den Bericht.
Ja, der Motor ist klasse. Fahre ihn gerade im A5 und hatte ihn davor schon im S3.
Leider fehlt für mich AWD bzw. der 280PS TSI ist außerhalb unseres Co2 Limits für Firmenwagen. Daher werde ich wohl zum BiTu greifen müssen.
Dynaudio bin ich noch unschlüssig - ist sehr teuer. Bei Audi gabs Bose für <1000 Euronen, das war OK.
Ja, ich komme ja von Audi - Probefahrt steht noch aus. Aber was man so liest wird es mir nicht schwer fallen mich auch im Passat wohl zu fühlen. Sicherheitshalber fahre ich noch den A6 Probe. :-)
R-Line und R-Sportpaket werde ich wohl auch nehmen. Wobei ich dann die Ledersitze habe. Hatte bisher auch immer Alcantara/Leder oder Stoff/Leder Kombinationen. Naja, um die Ledersitze werde ich diesmal nicht drumrum kommen, weil mir der Rest vom R-Line Innen gefällt.
Ja, das Understatement vom Passat liegt mir eher. Der A6 sieht schon gut (besser) aus, aber man weckt auch leicht Begehrlichkeiten damit.
Sun Jul 31 18:44:46 CEST 2016 |
AudiMaik77
Der 2.0 "GTI" - TSI ist ein schöner Motor, im Ausland gibt es den Wagen mit 220 PS auch als 4Motion, hier nicht ... die Modellpolitik muß man nicht verstehen.
Mit DCC und XDS mache ich mir (mit guten Winterreifen) keine Sorgen, allerdings hat Allrad natürlich seinen Reiz ... vor allem in den Bergen.
Evtl. doch einen Passat 4x4 aus Dänemark oder den Alltrack ?
BOSE war doch eigentlich gar nicht so gut, jetzt hat Audi B&O ... und die sind doch auch nicht günstiger, oder ?
In WOB war auch ein neuer A4, der ist wirklich deutlich kleiner, aber im Innenraum nicht hochwertiger. :-(
Der A6 ist auch nicht größer, nur teurer und das MMI gefällt uns auch nicht so gut ... "Alles" wirkt so gezwungen auf den Dreh-/Drückschalter konzentriert.
Und ohne Holz und Leder ist der A6 total nüchtern und laaangweilig !