VW Phaeton 3D 3.0 TDI Test

27.11.2014 15:51 | Bericht erstellt von A346

Testfahrzeug	VW Phaeton 3D 3.0 V6 TDI 4Motion
Leistung	239 PS / 176 Kw
Hubraum	2967
HSN	0603
TSN	AUT
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	79500 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	1/2009
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 50 von 5
Emotion 50 von 5
Fazit

Gesamtnote von A346 5.0 von 5

weitere Tests zu VW Phaeton 3D anzeigen Gesamtwertung VW Phaeton 3D (seit 2002) 4.0 von 5

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Einleitung

Mein zweiter, gebraucht gekaufter Phaeton.

Nach dem kurzen 5-Sitzer nun der lange 4-Sitzer.

Der Innenraum ist zum niederknien. Genau so habe ich ihn mir gewünscht und nach über 2 Jahren Suche im Netz auch endlich gefunden.

Vorteil war, dass ich nicht unbedingt einen neuen Phaeton haben musste, sondern einfach so lange Geduld aufbringen konnte, bis ich den für mich richtigen, dazu in meinem Preisrahmen, erwischt habe.

Gesehen, Probfahrt gemacht und ohne noch groß zu verhandeln sofort gekauft. Der Preis war in meinen Augen ein Schnäppchen.

An Sonderausstattung fehlen nur Kühlschrank, Schaltwippen und Alcantara-Dachhimmel. Also schon gut voll, wie man so sagt.

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Die Langversion erschließt sich optisch erst auf den zweiten Blick.

Weiter wegstehen und die Seitenansicht ansehen, dann sieht man den Unterschied zur kurzen Version deutlich.

Normgaragen sind nix für den Langen, aber selbst der Kurze war zu lang für meine Garage.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Groß, einfach nur riesengroß!

Antrieb

5.0 von 5

Mit der dezenten Leistungssteigerung auf ca. 300 PS und 600 nM ist mein Phaeton jederzeit "Herr der Lage." Dampf aus dem Drehzahkeller, Dampf bis zur Höchstgeschwindigt.

Das alles gepaart mit einer kaum hörbaren Geräuschkulisse und einem relativ geringen Durchschnittsverbrauch.

Aktuell 10,1 Liter mit sehr viel Stadtverkehr. AB knapp unter bis knapp über 7 Liter.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Habe dem Phaeton gleich zu Anfang eine Frischzellenkur gegönnt. Hat nun ca. 300 PS und 600 nM

Fahrdynamik

4.5 von 5

Die Fahrdynamik eines 2,5 Tonners oder das Raumgefühl in einem Hamsterkäfig realistisch zu beurteilen, hängt von der Erwartungshaltung der Insassen ab...

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Für Größe und Gewicht einfach Klasse!

Komfort

5.0 von 5

Alle wollen hinten sitzen!

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Einen besseren Komfort als in der Langversion gibt es nicht.

Emotion

5.0 von 5

Außen und innen für mich ein automobiles Kunstwerk.

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Pure Emotion für mich, ist halt ein Phaeton.

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Diesen Phaeton gebe ich niemals mehr her. Mein Traumwagen, ohne auch nur einen einzigen Abstrich.

Allgemein:

Einen Phaeton als Gebrauchtwagen zu kaufen ist immer eine Empfehlung wert. Es gibt sehr gute Exemplare zu einem Preis, der einem potenziellen Käufer Freudentränen in die Augen treibt...

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Diesen Phaeton kann ich nicht empfehlen, ist und bleibt meiner!

Aber ernsthaft:

Ich wüsste keinen einzigen Grund, der gegen eine Empfehlung sprechen könnte. Mag auch daran liegen, dass ich mit meinen Phaeton keine Probleme hatte/habe.

Gesamtwertung: 5.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen

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Kommentare: 7

Sat Nov 29 21:49:20 CET 2014 | ne-il

Alles gesagt, oder? Perfekte Wahl.

Das ist ein ganz besonderes Automobil und ich wünsche Dir sehr viel (und sehr lange) Vergnügen damit!

Sun Nov 30 12:40:27 CET 2014 | A346

Vielen Dank Neil,

dieser Phaeton wird bei mir bleiben, ganz sicher!

Udo

Fri Apr 10 12:10:48 CEST 2015 | Kamensi

schönes Auto. Preis ?!

Fri Apr 10 12:41:59 CEST 2015 | A346

27.000, NP war 124.000!

Thu Apr 23 11:01:59 CEST 2015 | mqued

ja, gebe zu, den hätte ich auch gerne. Aber zwei Jahre Suche wäre mich doch etwas zu lang. Ich habe nach meinem (Kompromisslösung) immerhin auch ein halbes Jahr gesucht.