VW Phaeton 3D 3.0 V6 TDI 4Motion Test

28.11.2020 10:50 | Bericht erstellt von 158PY

Testfahrzeug	VW Phaeton 3D 3.0 V6 TDI 4Motion
Leistung	245 PS / 180 Kw
Hubraum	2967
HSN	0603
TSN	BMD
Aufbauart	Limousine
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	12/2014
Nutzungssituation	Dienstwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 50 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 50 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von 158PY 4.5 von 5

weitere Tests zu VW Phaeton 3D anzeigen Gesamtwertung VW Phaeton 3D (seit 2002) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Der GP4 fährt noch eine Nummer geschmeidiger und ruhiger als der GP3. Manchmal vermisse ich die Verkehrszeichen-Erkennung und das Warten auf eine Freisprecheinrichtung hat auch endlich ein Ende nachdem ich sie endlich nachrüsten habe lassen. Der gesamte Qualitätseindruck ist auch in Basisausstattung immer noch sehr gut.

Nach wie vor eines der besten Autos der Welt.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Eine schöne Limousine, die völlig diskret im Verkehr mitschwingt

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ TDI forever...

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Gibt bestimmt Rennautos die noch schneller sind, aber für mich und die 60-100tkm, die ich jährlich fahre, reicht es voll aus.

Komfort

5.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Qualität sehr preiswert...;)

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Definitiv ein Auto, das den Nerz nach innen trägt! Von außen unauffällig wie ein Passat und innen komfortabel wie es in der automobilen Oberklasse Standard ist.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	500-600 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,5-8,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	1.000-1.500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	500-1500 Euro
Haftpflicht	400-500 Euro ()
Vollkasko	800-1.000 Euro