VW Phaeton 3D 4.2 V8 4Motion Test

08.09.2017 23:19 | Bericht erstellt von SteinOlive

Testfahrzeug	VW Phaeton 3D 4.2 V8 4Motion
Leistung	334 PS / 246 Kw
Hubraum	4172
HSN	0603
TSN	AUR
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	74000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/2012
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	ein Wochenende

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 30 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 40 von 5
Fazit

Gesamtnote von SteinOlive 3.5 von 5

weitere Tests zu VW Phaeton 3D anzeigen Gesamtwertung VW Phaeton 3D (seit 2002) 4.0 von 5

Hat Dir dieser Testbericht geholfen?

25% von 4 fanden das hilfreich

Hilfreich Nicht hilfreich

Einleitung

Gestern und heute habe ich an den ersten 2 Tagen 2 Tankfüllungen verfahren bei gemäßigter Fahrweise. Selbst nach 8 Stunden bin ich entspannt ausgestiegen.

Mit ACC erfolgt kurz vor Stillstand und beim Anfahren ein leises knacken / ploppen. Klingt als wäre es von den Bremsen. Ist das normal?

Für mich neu habe ich festgestellt, dass sogar das hintere Klimabedienteil in Innentrimfarbe beige beledert ist.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Galerie

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Top Luxus-Qualität
- Sitzposition zu hoch

Antrieb

3.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Toller Gleiter, ausreichend Leistungsreserven, der Sound ist der Hammer von fauchen bis grollen
- Extrem hoher Spritverbrauch

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Beschleunigung top
- Natürlich kein Kurvenräuber

Komfort

4.0 von 5

- Bedienung komplex
- Sitze top, aber zu hoch
- Sanfte indirekte Klimatisierung
- Tolle Sitzkühlung

Galerie

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll