VW Polo 5 (6R / 6C) 1.6 TDI Test

14.03.2019 12:04 | Bericht erstellt von Kiemengolf

Testfahrzeug	VW Polo 5 (6R / 6C) 1.6 TDI
Leistung	105 PS / 77 Kw
Hubraum	1598
HSN	0603
TSN	APV
Aufbauart	Schrägheck
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	10/2012
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 30 von 5
Antrieb 25 von 5
Fahrdynamik 30 von 5
Komfort 35 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Kiemengolf 3.5 von 5

weitere Tests zu VW Polo 5 (6R / 6C) anzeigen Gesamtwertung VW Polo 5 (6R / 6C) (2009 - 2017) 4.0 von 5

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Einleitung

Ich besitze das Fahrzeug nun gute 4 Jahre und möchte meine Erfahrung mit euch teilen.

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Grundsätzlich muss gesagt werden, dass hier ein Polo 3Türer bewertet wird. Das hier kein Kofferraumvolumen wie in einem Kombi oder ein Sitzangebot im Fond wie in einer Mittelklassewagen zu finden ist, sollte jedem klar sein. Das Raumangebot auf den vorderen Sitzen ist ausreichend groß. Ich bin 1,84m und hatte nie Probleme. Das Fahrzeug wurde ausschließlich als Pendlerfahrzeug angeschafft und genutzt.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Highline Ausstattung hat ein geschäumtes Amaturenbrett
+ R-Line Interieur mit Leder Sportlenkrad und schwarzen Himmel
+ Leder - Alcantarasitze machen viel her
- Beinauflage der Sitze ist zu gering
- Bedienung der Spiegeleinstellung ist umständlich

Antrieb

2.5 von 5

Vor dem Update war die Fahrzeug - Motorkombination überragen und hat richtig Spaß gemacht. Nach dem Update seitens VW konnte der Motor leider nicht mehr glänzen. Auffällig war, dass der Verbrauch seit dem sich bei guten 6l eingependelt hat. Auch Ruckeln und Durchzug hat spürbar abgenommen.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Motor, - Fahrzeugkombination vor dem Update klasse
+ 250NM Drehmoment in einem Polo hat Spaß gemacht
- Nach Update leider nicht mehr zu empfehlen
- Leider nur ein 5- Gang Getriebe
- 5 Gang könnte länger übersetzt sein
- Nach Update mehr als 6l Verbrauch

Fahrdynamik

3.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Klasse Bremsanlage 280mm Bremsscheben in der Top-Version
+ Drehmoment - Punch auch wenn die tatsächliche Beschleunigung eher gering ist.
- Lenkung zu schwamming und für Autobahfahrten eher ungeignet
- Schnelles und starkes übersteuern
- Im Vergleich zu meinem Ibiza FR aus 2019 ist das Fahrwerk eher "hoppelig"

Komfort

3.5 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sehr bequeme Leder- Alcantarasitze in der R-Line Ausstattung
+ Sehr intuitive Bedienung, alles hat seinen Platz
+ Sehr starke Klimaanlage auch im Sommer
- Durch den Diesel und der geringen Dämmung ist der Geräuschpegel doch deutlich erhöht

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Klasse Aussehn mit R-LIne Paket
+ Klasse Materialanmutung für einen Polo
- Stoßstange ist serie extrem tief, was dazu führt, dass vermehrt aufgesetzt wird

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	5,5-6,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	12 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	42781
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Fahrwerk/Rost - Stoßdämpfer (160 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Sportlich % Chick

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

[Fahrzeug hat Euro5, wer weiß wohin der Weg geht

]

[Seit dem Update ruckelt das Fahrzeug und verbrauch für einen 105PS TDI zu viel]

[VW ist sich der Probleme bewusst, kann die Probleme aber nicht nachhaltig lösen]

Gesamtwertung: 3.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen

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