VW Polo 6 (AW) 2.0 TSI GTI Test

Nach 6500 Km ein Update zu meinem Vorfacelift-Modell, das ich nach Leasing-Ablauf ersetzte. Da es der letzte Polo GTI seiner Art sein wird, musste ich mir den nochmal holen. Der Test wird also nur ein Update zum Vorfacelift sein (ausführlichen Test findet man hier ja auch). Ich habe ihn in Vollausstattung ohne Schiebedach (brauch ich nicht) und 18" Rädern, weil mir die 17" Milton Keynes optisch einfach besser gefallen und zudem eine Spur komfortabler sind (klar, reine Geschmacksache).

Alles nähere habe ich zu meinem Test des Vorfacelifts gesagt. und obwohl sich da die Geister scheiden, mir gefallen sowohl (nun vollständig LED-) Heck als auch Front mit dem neuen IQ-Light besser. Der Rest ist ja praktisch gleich. Das IQ-Light ist in dieser Klasse schon einmalig. Mir machts immer wieder Spass, zu sehen, wie sich der Lichtkegel bei Fernlicht und Gegenverkehr, etc. verändert. Weil gewohnt, blende ich dann trotzdem immer noch manuell ab, das muss ich noch genauer testen. Ich bedaure immer, dass es diese 17" Milton Keynes nicht in 18" gibt, denn ich mag diese grossflächig hochglänzenden Felgen, wie sie schon die Golf6/7 hatten, eben lieber als die kleinteiligen Vielspeichenräder. Mal ganz abgesehen davon, dass sie viel leichter zu reinigen sind.

Alles top wie beim Vorgänger, der die Fahrprofilwahl noch nicht hatte, bzw. ich nicht gewählt. Im Alltag alles im Komfortmodus, aber Autobahn und etwas Spass auf kurvigen Landstrassen mache ich nur noch in Sport, denn nur dann ist er ein echter GTI... 200 Km/h in Kurven auf AB machen sonst etwas mulmig.. fühlt sich zu schwammig an. Unterschiede zwischen Eco- und Komfortmodus muss man sich schon herbeireden, ich fand bisher keine, die signifikant wären. Ich würde mir den Aufpreis für das Sportselect heute wohl sparen. Die 7 Mehr-PS zum Vorfacelift merkt man übrigens genau Null, die Fahrdaten sind jenseits der Werksangaben gefühlt absolut identisch.

Wie bisher mag ich den Spagat zwischen vernünftigem Auto, etwas Spass und eben den insgesamten Fahrkomfort, den der Polo GTI einfach bietet. Klar.. Familienkutsche ist er nicht, nur ein Kleinwagen, aber längst gross genug für meine Ansprüche. Allein oder max. zu zweit braucht man nicht mehr Auto - und schon gar keinen SUV. Und das leidige Thema Sound ist bei mir keins, ich mag gerade besonders an ihm, dass er keinen Krawall macht und seine Muskeln einfach relativ leise spielen lässt, wo andere schon im Standgas nerven, ich kanns nicht anders sagen. Ein gediegener Grand Tourismo im Kleinwagenformat, das weckt meine Emotion. Und da ist er konkurrenzlos und der letzte seiner Art.